Bautzen u biciklizmu: 81% osjeća se u opasnosti! Ne ide ovako!

Bautzen u biciklizmu: 81% osjeća se u opasnosti! Ne ide ovako!

Bautzen, Deutschland - U Bautzenu postoji velika potreba za akcijom kada je u pitanju sigurnost biciklista. Trenutačno istraživanje pokazalo je da se 81 posto biciklista anketiranih u gradu osjeća više ili vrlo ugroženo. Ovo istraživanje pripada sveobuhvatnom testu klime za bicikle koji Bautzenu daje ocjenu od 4,1, što je ispod prosjeka u cijeloj državi. U usporedbi od 39 saksonskih gradova, Bautzen tako zauzima 23. mjesto i svrstava se u cijeloj zemlji na skromnom 844. mjestu. Takvi su brojevi alarmantni kada uzmete u obzir da više od polovice od 175 sudionika smatra da je biciklizam u Bautzenu stresno i prijavilo više od 70 posto agresivnog raspoloženja u cestovnom prometu, kao što je [Sächsische.de] (https://www.saechsische.de/bautzen-lk/bautzen/umfrage-81-d-dfreuher-in-bautzen-gefaehrdet-wzypbvzjqrgeza2fscd3pjzjzjzjzjzjzjpe

Drugi problem su otvoreni sukobi biciklista i vozača. Preko 70 posto biciklista već je doživjelo neugodne susrete na ulici, dok su sukobi među samim biciklistima prilično rijetki. Pored toga, 83 posto kritizira da grad ne čini dovoljno za sigurnost biciklista i da je planiranje korištenja zemljišta ponekad kaotično. Konrad Krause, generalni direktor ADFC Saksonije, upozorava: "Bautzen bi mogao izgubiti vezu u području biciklizma".

Politika infrastrukture i kotača

Infrastrukturni uvjeti u Bautzenu su sve samo ne optimalni. Biciklističke staze često trče na cesti i nisu uvijek lako koristiti za sve bicikliste. Prema ADFC -u, zaštitne trake obično su označene isprekidanom linijom, što omogućava privremeno korištenje automobila. ADFC se zalaže za zaštićene biciklističke trake koje bi biciklistima trebale ponuditi veću sigurnost. Čini se da je ujednačena i sigurna infrastruktura bicikliznih staza još uvijek neusporediv cilj u Bautzenu, kako je naglasio ADFC Bautzen.

Sveukupno, Bautzen u 1047 gradova u Njemačkoj zauzima 913. mjesto u biciklističkoj politici i hitno treba poduzeti mjere za poboljšanje ove situacije. Iznad svega, loše vodstvo na gradilištima i bliski dizajn biciklističkih staza snažno kritiziraju one koji su pogođeni. Iako je pristupačnost centra grada bicikl pozitivno opažao, postoji puno prostora za poboljšanja u pogledu općih prometnih uvjeta za bicikle.

pogled naprijed

Studija Instituta Fraunhofer predstavljena u Berlinu pokazuje potencijal da Njemačka značajno poveća udio biciklizma do 2035. godine, što bi moglo dovesti do uštede do 19 milijuna tona CO2. Prema studiji, moguće bi udvostručiti biciklistički udio do 30 kilometara ako se poduzmu potrebni koraci: širenje biciklističkih staza, dobra sučelja za autobus i vlak, kao i planiranje prijateljskih bicikala u općinama je presudno. [ADFC] (https://www.adfc.de/neukeit/studie-Deutschland-koenne-radverkehrsät-ilbiebreifachen) vidi velike mogućnosti za pozitivan razvoj.