Bautzen a kerékpározásban: 81% -a veszélyezteti! Nem így folytatódik!

Bautzen a kerékpározásban: 81% -a veszélyezteti! Nem így folytatódik!

Bautzen, Deutschland - Bautzenben nagy szükség van a cselekvésre a kerékpárosok biztonsága szempontjából. Egy jelenlegi felmérés kimutatta, hogy a városban megkérdezett kerékpárosok 81 % -a több vagy nagyon veszélyeztetettnek érzi magát. Ez a felmérés egy átfogó kerékpáros klímavizsgálathoz tartozik, amely Bautzennek 4,1 fokozatot ad, amely az országos átlag alatt van. A 39 szász város összehasonlításában Bautzen tehát a 23. helyet foglalja el, és országszerte egy szerény 844. helyen helyezkedik el. Az ilyen számok aggasztóak, ha úgy gondolják, hogy a 175 résztvevő több mint fele Bautzenben a kerékpározást stresszesnek tekinti, és a közúti forgalom agresszív hangulatának több mint 70 % -át jelentette, mint például a Sächsische.de.

Egy másik probléma a kerékpárosok és a járművezetők közötti nyílt konfliktusok. A kerékpárosok több mint 70 % -a már tapasztalt kellemetlen találkozókat az utcán, míg a kerékpárosok közötti konfliktusok meglehetősen ritkák. Ezenkívül 83 százalék azt kritizálja, hogy a város nem tesz eleget a kerékpárosok biztonságához, és hogy a földhasználat tervezése néha kaotikus. Konrad Krause, az ADFC Saxony ügyvezető igazgatója figyelmezteti: "Bautzen elveszítheti a kapcsolatot a kerékpározás területén".

infrastruktúra és kerékpolitika

A Bautzen infrastrukturális körülményei nem más, mint optimálisak. A kerékpáros sávok gyakran futnak az úton, és nem mindig könnyű használni az összes kerékpáros számára. Az ADFC szerint a védőcsíkokat általában szaggatott vonallal jelölik, amely lehetővé teszi az autók ideiglenes használatát. Az ADFC elkötelezett a védett kerékpáros csíkok mellett, amelyeknek a kerékpárosoknak nagyobb biztonságot kell biztosítaniuk. Az egységes és biztonságos kerékpárút-infrastruktúra továbbra is páratlan célnak tűnik Bautzenben, ahogyan az ADFC Bautzen hangsúlyozott.

összességében a Bautzen a német 1047 város alatt a kerékpárpolitika 913. helyét foglalja el, és sürgősen meg kell tennie a helyzet javítása érdekében intézkedéseket. Mindenekelőtt az építési helyszíneken lévő rossz vezetést és a kerékpárutak szoros kialakítását erősen kritizálják az érintettek. Noha a városközpont hozzáférhetőségét a kerékpár pozitívan érzékeli, az általános kerékpárforgalmi körülmények szempontjából sok hely van javításra.

A VIRÁLYI TÁRSASÁG

A Berlinben bemutatott Fraunhofer Intézet tanulmánya azt mutatja, hogy Németország 2035 -ig jelentősen növeli a kerékpározás részesedését, ami akár 19 millió tonna CO2 megtakarításához vezethet. A tanulmány szerint lehetséges, hogy a szükséges lépéseket akár 30 kilométerre akár 30 kilométerre is megteszik: a kerékpárutak kibővítése, a jó interfészek a buszra és a vonatra, valamint a kerékpár -barátságos tervezés az önkormányzatokban. Az [ADFC] (https://www.adfc.de/neukeit/studie-Deutschland-koenne-radverkehrsät-ilbiebreifachen) nagyszerű lehetőségeket lát a pozitív fejlődésre.