Bautzen in ciclismo: 81% di sensazione a rischio! Non va avanti così!

Bautzen in ciclismo: 81% di sensazione a rischio! Non va avanti così!

Bautzen, Deutschland - In Bautzen c'è un grande bisogno di azione quando si tratta della sicurezza dei ciclisti. Un sondaggio attuale ha dimostrato che l'81 percento dei ciclisti intervistati in città si sente più o molto in pericolo. Questo sondaggio appartiene a un test climatico in bicicletta completa che dà a Bautzen un grado di 4.1, che è al di sotto della media nazionale. In un confronto tra 39 città saxon, Bautzen occupa quindi il 23 ° posto e si colloca a livello nazionale in un modesto 844 ° posto. Tali numeri sono allarmanti se si considera che oltre la metà dei 175 partecipanti trova il ciclismo a Bautzen come stressante e segnalano oltre il 70 percento di un umore aggressivo nel traffico stradale, come [sächsische.de] )

Un altro problema sono i conflitti aperti tra ciclisti e conducenti. Oltre il 70 percento dei ciclisti ha già avuto incontri a disagio per strada, mentre i conflitti tra i ciclisti stessi sono piuttosto rari. Inoltre, l'83 % critica che la città non sta facendo abbastanza per la sicurezza dei ciclisti e che la pianificazione dell'uso del suolo è talvolta caotico. Konrad Krause, amministratore delegato della Sassonia ADFC, avverte: "Bautzen potrebbe perdere la connessione nel campo del ciclismo".

Infrastruttura e politica delle ruote

Le condizioni infrastrutturali di Bautzen sono tutt'altro che ottimali. Le corsie ciclistiche spesso corrono sulla strada e non sono sempre facili da usare per tutti i ciclisti. Secondo l'ADFC, le strisce di protezione sono generalmente contrassegnate con una linea tratteggiata, che consente di utilizzare temporaneamente le auto. L'ADFC si impegna a strisce ciclistiche protette che dovrebbero offrire ai ciclisti una maggiore sicurezza. Un'infrastruttura di percorso di ciclo uniforme e sicuro sembra ancora essere un obiettivo senza pari in Bautzen, come sottolineava ADFC Bautzen.

Nel complesso, Bautzen sotto le 1047 città in Germania occupa il 913 ° posto nella politica in bicicletta e ha urgentemente bisogno di adottare misure per migliorare questa situazione. Soprattutto, la scarsa leadership nei cantieri e la stretta progettazione delle piste ciclabili sono fortemente criticate dalle persone colpite. Mentre l'accessibilità del centro città è percepita positivamente dalla bici, c'è molto spazio per i miglioramenti in termini di condizioni generali del traffico in bicicletta.

lo sguardo avanti

Uno studio del Fraunhofer Institute presentato a Berlino mostra il potenziale per la Germania di aumentare significativamente la quota del ciclismo entro il 2035, il che potrebbe portare a risparmiare fino a 19 milioni di tonnellate di CO2. Secondo lo studio, sarebbe possibile una triplica della quota di ciclismo fino a 30 chilometri se vengono prese le misure necessarie: l'espansione delle piste ciclabili, buone interfacce per autobus e treno, nonché una pianificazione amica della bicicletta nei comuni sono cruciali. Il [ADFC] (https://www.adfc.de/neukeit/studie-Deutschland-koenne-radverkehrsät-ilbiebreifachen) vede grandi opportunità per uno sviluppo positivo.