Bautzen dviračių sporte: 81% jaučiasi rizikuojant! Tai ne taip tęsiasi!

Bautzen dviračių sporte: 81% jaučiasi rizikuojant! Tai ne taip tęsiasi!

Bautzen, Deutschland - Bautzene labai reikia veikti, kai reikia saugiai saugoti dviratininkus. Dabartinė apklausa parodė, kad 81 procentas mieste apklaustų dviratininkų jaučiasi labiau ar labai nykstantys. Ši apklausa priklauso išsamiam dviračių klimato testui, kuris suteikia Bautzenui 4,1 laipsnį, kuris yra mažesnis už šalies vidurkį. Palyginus 39 Saksonijos miestus, Bautzenas užima 23 vietą ir užima vietą visoje šalyje kuklioje 844 -oje vietoje. Tokie skaičiai kelia nerimą, kai manote, kad daugiau nei pusė iš 175 dalyvių Bautzen dviračių sporte yra stresas ir praneša apie daugiau nei 70 procentų agresyvios kelio eismo nuotaikos, tokios kaip sächsische.de.

Kita problema yra atviri konfliktai tarp dviratininkų ir vairuotojų. Daugiau nei 70 procentų dviratininkų jau patyrė nepatogius susitikimus gatvėje, o pačių dviratininkų konfliktai yra gana reti. Be to, 83 procentai kritikuoja, kad miestas nepakankamai daro dviratininkų saugumą ir kad žemės naudojimo planavimas kartais yra chaotiškas. Konradas Krause'as, ADFC Saxony generalinis direktorius, perspėja: „Bautzen gali prarasti ryšį dviračių sporto srityje“.

infrastruktūra ir ratų politika

Bautzen infrastruktūros sąlygos yra ne kas kita, kaip optimalios. Dviračių takai dažnai važiuoja kelyje ir ne visada jas lengva naudoti visiems dviratininkams. Anot ADFC, apsauginės juostelės paprastai yra pažymėtos punktyrine linija, kuri leidžia laikinai naudoti automobilius. ADFC yra įsipareigojusi apsaugoti dviračių juosteles, kurios turėtų pasiūlyti dviratininkams didesnį saugumą. Atrodo, kad vienoda ir saugaus ciklo kelio infrastruktūra vis dar yra neprilygstamas tikslas Bautzene, nes ADFC Bautzen pabrėžė.

Apskritai, Bautzenas pagal 1047 Vokietijos miestus užima 913 vietą dviračių politikoje, ir skubiai reikia imtis priemonių, kad pagerintų šią situaciją. Visų pirma, prastą lyderystę statybvietėse ir glaudų dviračių takų projektavimą labai kritikuoja nukentėję. Nors miesto centro prieinamumą dviračiu suvokia teigiamai, tačiau yra daug vietos patobulinti bendrąsias dviračių eismo sąlygas.

žvilgsnis į priekį

Berlyne pristatyto Fraunhoferio instituto tyrimas rodo, kad Vokietija gali žymiai padidinti dviračių sporto dalį iki 2035 m., Dėl ko gali būti sutaupyta iki 19 milijonų tonų CO2. Remiantis tyrimu, būtų įmanoma trigubai padidinti dviračių dalį iki 30 kilometrų, jei būtų imtasi būtinų veiksmų: dviračių takų išplėtimas, geros sąsajos į autobusus ir traukinius, taip pat dviračių -draugiško planavimo savivaldybėse yra labai svarbi. [ADFC] (https://www.adfc.de/neukeit/studie-Deutschland- Koenne-vadverkehrsät-ilbreifachen) mato puikias galimybes teigiamai vystytis.