Bautzen in fietsen: 81% voelt in gevaar! Het gaat niet zo door!

Bautzen in fietsen: 81% voelt in gevaar! Het gaat niet zo door!

Bautzen, Deutschland - In Bautzen is er een grote behoefte aan actie als het gaat om de veiligheid van fietsers. Een huidige enquête heeft aangetoond dat 81 procent van de in de stad onderzochte fietsers zich meer of zeer bedreigd voelt. Deze enquête behoort tot een uitgebreide fietsklimaattest die Bautzen een graad van 4.1 geeft, die lager is dan het landelijke gemiddelde. In een vergelijking van 39 Saksische steden neemt Bautzen dus de 23e plaats in en staat in een bescheiden 844e plaats. Dergelijke cijfers zijn alarmerend als u bedenkt dat meer dan de helft van de 175 deelnemers fietsen in Bautzen als stressvol vinden en meer dan 70 procent van een agressieve stemming in het verkeersverkeer rapporteren, zoals [Sächsische.de] )

Een ander probleem is de open conflicten tussen fietsers en bestuurders. Meer dan 70 procent van de fietsers heeft al ongemakkelijke ontmoetingen op straat ervaren, terwijl conflicten tussen fietsers zelf vrij zeldzaam zijn. Bovendien bekritiseert 83 procent dat de stad niet genoeg doet voor de veiligheid van fietsers en dat de planning van het landgebruik soms chaotisch is. Konrad Krause, de directeur van het ADFC Saksen, waarschuwt: "Bautzen kan de connectie verliezen op het gebied van fietsen".

infrastructuur en wielbeleid

De infrastructurele omstandigheden in Bautzen zijn allesbehalve optimaal. Fietstroken lopen vaak op de weg en zijn niet altijd gemakkelijk te gebruiken voor alle fietsers. Volgens de ADFC worden de beschermende strips meestal gemarkeerd met een stippellijn, waardoor auto's tijdelijk kunnen worden gebruikt. De ADFC streeft naar beschermde fietsstrips die fietsers meer beveiliging zouden moeten bieden. Een uniforme en veilige fietspadinfrastructuur lijkt nog steeds een ongeëvenaard doel te zijn in Bautzen, zoals adfc bautzen benadrukt.

Over het algemeen neemt Bautzen onder de 1047 steden in Duitsland de 913e plaats in het fietsbeleid in en moet u dringend maatregelen nemen om deze situatie te verbeteren. Bovenal worden het slechte leiderschap op bouwplaatsen en het nauwe ontwerp van de fietspaden zwaar bekritiseerd door de getroffen. Hoewel de toegankelijkheid van het stadscentrum positief wordt waargenomen door de fiets, is er veel ruimte voor verbeteringen in termen van algemene fietsverkeersomstandigheden.

de vooruitkijker

Een studie van het Fraunhofer Institute gepresenteerd in Berlijn toont het potentieel voor Duitsland om het aandeel van het fietsen tegen 2035 aanzienlijk te vergroten, wat zou kunnen leiden tot het sparen tot 19 miljoen ton CO2. Volgens de studie zou een verdrievoudiging van het fietsaandeel van maximaal 30 kilometer mogelijk zijn als de nodige stappen worden genomen: de uitbreiding van de fietspaden, goede interfaces naar bus en trein en een fietsvriendelijke planning in de gemeenten zijn cruciaal. De [ADFC] (https://www.adfc.de/neuteit/studie-Deutschland-koenne-radverkehrsät-Ilbiebreifaken) ziet grote kansen voor een positieve ontwikkeling.