Bautzen i sykling: 81% føler seg utsatt! Det fortsetter ikke slik!

Bautzen i sykling: 81% føler seg utsatt! Det fortsetter ikke slik!

Bautzen, Deutschland - I Bautzen er det et stort behov for handling når det gjelder sikkerheten til syklister. En nåværende undersøkelse har vist at 81 prosent av syklistene som ble spurt i byen føler seg mer eller veldig truet. Denne undersøkelsen tilhører en omfattende sykkelklimatest som gir Bautzen en karakter på 4,1, som er under det landsomfattende gjennomsnittet. I en sammenligning av 39 saksiske byer okkuperer Bautzen dermed 23. plass og rangerer landsdekkende på en beskjeden 844. plass. Slike tall er alarmerende når du tenker på at over halvparten av de 175 deltakerne finner sykling i Bautzen som stressende og rapporterer mer enn 70 prosent av en aggressiv stemning i veitrafikk, for eksempel [Sächsische.de] (https://www.saechsische.de/bautzen-lk/bautzen/umfrage-81-der-der-radfreuher-bautzen-gefaehrdet-wzypbvzjqrgeza2fscd3pjzjzJzjwm.html?outputputputputputputpjzjzJzjwM.html?OutputputputpjzjzJZJwm.html?

Et annet problem er de åpne konfliktene mellom syklister og sjåfører. Over 70 prosent av syklistene har allerede opplevd ubehagelige møter på gaten, mens konflikter blant syklister selv er ganske sjeldne. I tillegg kritiserer 83 prosent at byen ikke gjør nok for syklistens sikkerhet, og at planleggingen av arealbruk noen ganger er kaotisk. Konrad Krause, administrerende direktør for ADFC Saxony, advarer: "Bautzen kunne miste forbindelse innen sykling".

Infrastruktur og hjulpolitikk

De infrastrukturelle forholdene i Bautzen er alt annet enn optimale. Syklingsbaner løper ofte på veien og er ikke alltid lett å bruke for alle syklister. I følge ADFC er beskyttelsesstrimlene vanligvis merket med en stiplet linje, som gjør at biler kan brukes midlertidig. ADFC er forpliktet til beskyttede sykkelstrimler som skal tilby syklister mer sikkerhet. En enhetlig og sikker sykkelsti-infrastruktur ser fremdeles ut til å være et uovertruffen mål i Bautzen, da ADFC Bautzen la vekt på.

Totalt sett okkuperer Bautzen under 1047 byer i Tyskland 913. plass i sykkelpolitikk og trenger presserende å iverksette tiltak for å forbedre denne situasjonen. Fremfor alt blir den dårlige ledelsen på byggeplasser og nære utforming av sykkelstiene sterkt kritisert av de berørte. Mens tilgjengeligheten til sentrum oppfattes positivt på sykkel, er det mye plass til forbedringer når det gjelder generelle sykkeltrafikkforhold.

utseendet fremover

En studie av Fraunhofer Institute presentert i Berlin viser potensialet for Tyskland å øke andelen av sykling betydelig innen 2035, noe som kan føre til å spare opptil 19 millioner tonn CO2. I følge studien ville en tredobling av sykkelandelen på opptil 30 kilometer være mulig hvis de nødvendige trinnene tas: utvidelsen av sykkelstiene, gode grensesnitt til buss og tog så vel som en sykkelvennlig planlegging i kommunene er avgjørende. [ADFC] (https://www.adfc.de/neukeit/studie-Deutschland-koenne-radverkehrsät-ilbiebreifachen) ser store muligheter for en positiv utvikling.