Bautzen no ciclismo: 81% se sentem em risco! Não continua assim!

Bautzen no ciclismo: 81% se sentem em risco! Não continua assim!

Bautzen, Deutschland - Em Bautzen, há uma grande necessidade de ação quando se trata de segurança dos ciclistas. Uma pesquisa atual mostrou que 81 % dos ciclistas pesquisados ​​na cidade parecem cada vez mais ameaçados. Esta pesquisa pertence a um teste climático abrangente de bicicletas que dá a Bautzen uma nota de 4,1, que está abaixo da média nacional. Em uma comparação de 39 cidades saxão, Bautzen ocupa o 23º lugar e ocupa o país em um modesto 844º lugar. Esses números são alarmantes quando você considera que mais da metade dos 175 participantes acham o ciclismo em Bautzen como estressante e relata mais de 70 % de um humor agressivo no tráfego rodoviário, como [Sächsische.de] (https://www.saechsische.de/bautzen-lk/bautzen/umfrage-81-der-mais

Outro problema são os conflitos abertos entre ciclistas e motoristas. Mais de 70 % dos ciclistas já experimentaram encontros desconfortáveis ​​na rua, enquanto os conflitos entre os próprios ciclistas são bastante raros. Além disso, 83 % criticam que a cidade não está fazendo o suficiente para a segurança dos ciclistas e que o planejamento do uso da terra às vezes é caótico. Konrad Krause, diretor administrativo da Saxônia do ADFC, alerta: "Bautzen poderia perder a conexão no campo do ciclismo".

Política de infraestrutura e roda

As condições de infra -estrutura em Bautzen são tudo menos ideais. As faixas de ciclismo geralmente correm na estrada e nem sempre são fáceis de usar para todos os ciclistas. De acordo com o ADFC, as tiras de proteção geralmente são marcadas com uma linha tracejada, que permite que os carros sejam usados ​​temporariamente. O ADFC está comprometido com as tiras de ciclismo protegidas que devem oferecer aos ciclistas mais segurança. Uma infraestrutura uniforme e segura da ciclovia ainda parece ser uma meta inigualável em Bautzen, como enfatizou enfatizar-se.

No geral, Bautzen, sob as 1047 cidades da Alemanha, ocupa o 913º lugar na política de bicicletas e precisa tomar medidas para melhorar essa situação. Acima de tudo, a fraca liderança nos canteiros de obras e o design próximo das ciclovias são fortemente criticados pelos afetados. Embora a acessibilidade do centro da cidade seja percebida positivamente por bicicleta, há muito espaço para melhorias em termos de condições gerais de tráfego de bicicletas.

O visual para a frente

Um estudo do Instituto Fraunhofer apresentado em Berlim mostra o potencial da Alemanha aumentar significativamente a participação do ciclismo até 2035, o que pode levar a economizar até 19 milhões de toneladas de CO2. De acordo com o estudo, seria possível um triplo da parcela de ciclismo de até 30 quilômetros se as etapas necessárias fossem tomadas: a expansão das ciclovias, boas interfaces para ônibus e treinar, bem como um planejamento amigável de bicicleta nos municípios, são cruciais. O [ADFC] (https://www.adfc.de/neukeit/studie-Deutschland-koenne-radverkehrsät-ilbiebreifachen) vê grandes oportunidades para um desenvolvimento positivo.