Bautzen în ciclism: 81% se simt în pericol! Nu continuă așa!

Bautzen în ciclism: 81% se simt în pericol! Nu continuă așa!

Bautzen, Deutschland - În Bautzen există o mare nevoie de acțiune atunci când vine vorba de siguranța bicicliștilor. Un sondaj actual a arătat că 81 la sută dintre bicicliștii chestionați în oraș se simt mai mult sau foarte pe cale de dispariție. Acest sondaj aparține unui test climatic pentru biciclete cuprinzător, care îi oferă lui Bautzen un grad de 4,1, care este sub media la nivel național. Într -o comparație a 39 de orașe săsești, Bautzen ocupă astfel locul 23 și se află la nivel național pe un loc modest 844. Astfel de numere sunt alarmante atunci când considerați că peste jumătate dintre cei 175 de participanți consideră ciclismul în Bautzen ca fiind stresant și raportează mai mult de 70 la sută dintr -o dispoziție agresivă în traficul rutier, cum ar fi Sächsische.de.

O altă problemă este conflictele deschise între bicicliști și șoferi. Peste 70 la sută dintre bicicliști au experimentat deja întâlniri incomode pe stradă, în timp ce conflictele dintre bicicliști înșiși sunt destul de rari. În plus, 83 la sută critică faptul că orașul nu face suficient pentru siguranța bicicliștilor și că planificarea utilizării terenurilor este uneori haotică. Konrad Krause, directorul general al Saxoniei ADFC, avertizează: „Bautzen ar putea pierde conexiunea în domeniul ciclismului”.

Politica infrastructurii și a roților

Condițiile de infrastructură din Bautzen sunt altceva decât optime. Benzile de ciclism rulează adesea pe drum și nu sunt întotdeauna ușor de utilizat pentru toți bicicliștii. Potrivit ADFC, benzile de protecție sunt de obicei marcate cu o linie punctată, care permite utilizarea temporară a mașinilor. ADFC este angajat cu benzi de ciclism protejate care ar trebui să ofere bicicliștilor mai multă securitate. O infrastructură uniformă și sigură a căii ciclului pare să fie încă un obiectiv de neegalat în Bautzen, așa cum a subliniat ADFC Bautzen.

În general, Bautzen în conformitate cu 1047 de orașe din Germania ocupă locul 913 în politica bicicletei și trebuie urgent să ia măsuri pentru a îmbunătăți această situație. Mai presus de toate, conducerea slabă pe șantierele de construcții și proiectarea strânsă a traseelor ​​pentru biciclete sunt puternic criticate de cei afectați. În timp ce accesibilitatea centrului orașului este percepută pozitiv cu bicicleta, există mult spațiu pentru îmbunătățiri în ceea ce privește condițiile generale de trafic pentru biciclete.

privirea înainte

Un studiu realizat de Institutul Fraunhofer prezentat la Berlin arată potențialul pentru Germania de a crește semnificativ ponderea ciclismului până în 2035, ceea ce ar putea duce la economisirea a până la 19 milioane de tone de CO2. Potrivit studiului, ar fi posibilă o triplare a cotei de ciclism de până la 30 de kilometri dacă se fac etapele necesare: extinderea traseelor ​​pentru biciclete, interfețe bune la autobuz și tren, precum și o planificare prietenoasă cu bicicleta în municipalități sunt cruciale. [ADFC] (https://www.adfc.de/neukeit/studie-Deutschland-koenne-radverkehrsät-ilbiebreifachen) vede oportunități mari pentru o dezvoltare pozitivă.