Bautzen v cyklistike: 81% sa cíti ohrozený! Takto to nekračuje!

Bautzen v cyklistike: 81% sa cíti ohrozený! Takto to nekračuje!

Bautzen, Deutschland - V Bautzen je veľká potreba akcie, pokiaľ ide o bezpečnosť cyklistov. Súčasný prieskum ukázal, že 81 percent cyklistov skúmaných v meste sa cíti viac alebo veľmi ohrozených. Tento prieskum patrí do komplexného testu klímy na bicykli, ktorý dáva Bautzenovi triedu 4,1, ktorá je pod celonárodným priemerom. V porovnaní s 39 saskými mestami Bautzen tak zaberá 23. miesto a radí na celoštátnej úrovni na skromnom 844. mieste. Takéto čísla sú alarmujúce, keď sa domnievate, že viac ako polovica zo 175 účastníkov považuje cyklistiku v Bautzene za stresujúce a hlási viac ako 70 percent agresívnej nálady v cestnej premávke, ako napríklad [Sächsische.de] (https://www.saechsische.de/bautzen-lk/bautzen/umfrage-81-der-dadfreuher-in-bautzen-gefaehrdet-wZypbvzjqrggeza2fscd3pjzjzjzjzjzjwm.html?outputtype=valid_Apppe=valid_Apppe=valid_Apppe=valiD_Apppe=valid_Apppe =

Ďalším problémom sú otvorené konflikty medzi cyklistami a vodičmi. Viac ako 70 percent cyklistov už zažilo na ulici nepríjemné stretnutia, zatiaľ čo konflikty medzi samotnými cyklistmi sú dosť zriedkavé. Okrem toho 83 percent kritizuje, že mesto nerobí dosť pre bezpečnosť cyklistov a že plánovanie využívania pôdy je niekedy chaotické. Konrad Krause, generálny riaditeľ ADFC Sasko, varuje: „Bautzen by mohol stratiť spojenie v oblasti cyklistiky“.

Infraštruktúra a politika kolies

Infraštruktúrne podmienky v Bautzene sú čokoľvek iné ako optimálne. Cyklistické jazdné pruhy často bežia na ceste a nie vždy sa ľahko používajú pre všetkých cyklistov. Podľa ADFC sú ochranné prúžky zvyčajne označené prerušovanou čiarou, ktorá umožňuje dočasné používanie automobilov. ADFC sa zaväzuje chrániť cyklistické prúžky, ktoré by mali ponúknuť cyklistom väčšiu bezpečnosť. Zdá sa, že rovnomerná a bezpečný cyklistický infraštruktúra sa v Bautzene stále javí ako neprekonaný cieľ, ako ADFC Bautzen.

Celkovo sa Bautzen v 1047 mestách v Nemecku zaberá 913. miesto v politike bicyklov a naliehavo potrebuje prijať opatrenia na zlepšenie tejto situácie. Predovšetkým zlé vedenie na stavebných miestach a blízky dizajn cyklistických ciest sú dotknuté tí, ktorí sú dotknutí. Aj keď je prístupnosť centra mesta vnímaná pozitívne na bicykli, existuje veľa priestoru na zlepšenie, pokiaľ ide o všeobecné podmienky dopravy na bicykli.

pohľad dopredu

Štúdia Fraunhoferovho inštitútu prezentovaného v Berlíne ukazuje, že Nemecko do roku 2035 významne zvýšilo podiel na cyklistike, čo by mohlo viesť k úspore až 19 miliónov ton CO2. Podľa štúdie by bolo možné strojnásobiť cyklistický podiel až 30 kilometrov, ak by sa podnikli potrebné kroky: rozšírenie cyklistických ciest, dobré rozhrania do autobusu a tréningu, ako aj plánovanie bicyklov v obciach je rozhodujúce. [ADFC] (https://www.adfc.de/neukeit/studie-Deutschland-koenne-adverkehrsät-ilbiebreifachen) vidí veľké príležitosti pre pozitívny vývoj.