Nieuwe treinwagentjes voor Oberlausitz: meer ruimte- en reisverbindingen!

Nieuwe treinwagentjes voor Oberlausitz: meer ruimte- en reisverbindingen!

Bautzen, Deutschland - In bovenste Lusatia gebeurt er veel op het gebied van lokaal openbaar vervoer. De Zvon (Zweckverband Verkehrsverbund Oberlausitz-Lower SileSia) heeft onlangs aangekondigd dat nieuwe spoorlijnen zijn samengevat onder de naam "Ostsachsenverkehr". Dit geldt voor opwindende verbindingen zoals de Re 1 van Dresden via Bautzen tot Görlitz en de RB 60 van Dresden naar Görlitz. De RE 2 naar Zittau en de RB 61 maken ook deel uit van dit aantrekkelijke transportaanbod. Alles-lausitz.de rapporteert over deze geharmoniseerde oplossing, die bedoeld is om het lokale transport in de regio te verbeteren.

Een ander hoogtepunt van de huidige ontwikkelingen is de volgorde van Länderbahn GmbH (DLB - Trilex), om extra voertuigen te kopen voor Oost -Saksen. Vanaf 2027 zullen er vijf nieuwe railcars beschikbaar zijn, die ongeveer 750.000 kilometer per jaar reizen. De ZVON Association Assembly heeft de uitbreiding van de voertuigvloot al bevestigd en zal in deze maatregel vanaf 2027 jaarlijks 1,5 miljoen euro investeren. In het bijzonder moeten in de toekomst meer zetels beschikbaar zijn op de belangrijke verbinding tussen Dresden en Görlitz, die met name zal uitkijken naar commuters en frequente bestuurders.

Duitsland ticket en stijgende passagiernummers

Een belangrijke factor die bijdraagt aan deze veranderingen is het Duitsland -ticket. Dit veroorzaakte blijkbaar een echte boem: de passagiersaantallen zijn soms verdubbeld! De burgers lijken levendig gebruik te maken van de nieuwe reisopties, waardoor extra capaciteitsaanpassingen nodig zijn voor de regionale treinen tussen Görlitz en Dresden. Vanaf 2027 worden deze met name geëxploiteerd met twee railcars voor regionale treintreinen en drie spoorwegen voor regionale expresstreinen. Deze planning laat zien dat de ZVON de huidige ontwikkelingen zeer serieus neemt en met vooruitziendheid handelt om aan de behoeften van passagiers te voldoen.

De huidige voertuigvloot van lokale Trilex -treinen bestaat tot nu toe uit 28 Siemens Desiro Diesel Railcars. Deze bieden ongeveer 125 stoelen en een topsnelheid van 120 km/u. De introductie van het Duitsland -ticket is niet alleen naar de passagiers gekomen, maar brengt ook een nieuwe dynamiek met zich mee aan de discussies over het verkeersconcept in Upper Lusatia, dat op het laatste moment vanaf 2031 moet worden aangepast.

Het algemene beeld van de transportverenigingen

Maar hoe is de bovenste Lusatia in de context van de andere transportverenigingen in Duitsland? In Saksen zijn er in totaal vijf transportverenigingen die zorgen voor een volledige dekking binnen de federale staat. In de huidige stand van zaken is een duidelijke trend naar meer integratie en mobiliteit en betere service voor reizigers geformuleerd. Vooral in Noord-Rijn-Westfalen, lagere Saksen en Beieren zijn transportverenigingen actief in de ontwikkeling van hun aanbiedingen. wikipedia.org geeft een uitgebreid overzicht van hoe verschillende gebieden in Duitsland worden georganiseerd met betrekking tot spoorwegverkeer (SPNV) en het blijft worden gezien hoe de concurrentie zal worden gemaakt tussen de spoorwegmaatschappijen.

Over het algemeen komt een positief beeld voor mobiliteit in bovenste Lusatia op in. Met nieuwe treinen, meer stoelen en een dienovereenkomstig aanpasbaar verkeersconcept, zijn de borden in voortgang.