Oberlausitz的新铁路车：更多的空间和旅行连接！

Oberlausitz的新铁路车：更多的空间和旅行连接！

Bautzen, Deutschland - 在上卢萨蒂亚，当地公共交通工具领域正在发生很多事情。 Zvon（Zweckverband verkehrsverbund Oberlausitz-lower Silesia）最近宣布，新的铁路线以“ Ostsachsenverkehr”的名称进行了总结。这适用于令人兴奋的连接，例如从德累斯顿到bautzen到Görlitz的RE 1，以及从德累斯顿到Görlitz的RB 60。 Zittau和RB 61的RE 2也是这项有吸引力的运输产品的一部分。 [alles-lausitz.de]（https://www.als-lausitz.de/fuenf-neue-desiros-fuer-die-boberlausitz.html）旨在改善该地区的本地运输。

当前发展的另一个亮点是länderbahnGmbH（DLB -Trilex）的命令，为东萨克森州购买其他车辆。从2027年开始，将有五辆新的铁路车，每年旅行约750,000公里。 Zvon协会大会已经确认了车队的扩大，并将每年从2027年开始投资150万欧元。特别是，将来应该在德累斯顿和戈利利之间有更多的席位，尤其是期待的是通勤者和频繁的驾驶员。

德国票和上升的乘客号码

有助于这些变化的重要因素是德国门票。这显然引起了真正的繁荣：乘客人数有时翻了一番！公民似乎可以生动地使用新的旅行选择，这为戈里兹和德累斯顿之间的区域火车提供了额外的能力调整。从2027年开始，这些将尤其是使用两辆用于区域火车的铁路车和三台轨道车辆的轨道车辆进行操作。该计划表明，Zvon非常重视当前的发展，并具有预见性的行动，以满足乘客的需求。

迄今为止，当地的特里克斯火车的车队由28台西门子Desiro柴油机组成。这些提供约125个座位，最高速度为120 km/h。德国门票的引入不仅是乘客的，而且为关于上卢萨蒂亚交通概念的讨论带来了新的动态，该讨论应在2031年最新的。

运输协会的整体视图

但是，在德国的其他运输协会的背景下，上卢萨蒂是如何？在萨克森州，共有五个运输协会确保联邦州内的全面承保范围。在当前的情况下，制定了更明显的融合和流动性以及为旅行者提供更好的服务的明确趋势。尤其是在北莱茵 - 韦斯特法里亚，下萨克森州和巴伐利亚州，运输协会积极积极地开发要约。 [wikipedia.org]（https://de.wikipedia.org/wiki/liste_deutscher_tarif-_undeusverb%C3%Bcnde）全面概述了德国在流量（SPNV）和竞争中如何组织的各个领域以及如何在竞争中进行竞争。

总体而言，上卢萨蒂亚上的流动性的正面情况正在出现。凭借新的火车，更多的座位和相应的适应性交通概念，这些标志就在进步。