Accident de bus à l'arrêt central: 64 ans blessé et sauvé!

Accident de bus à l'arrêt central: 64 ans blessé et sauvé!

Chemnitzer Zentralhaltestelle, Kreuzung Bahnhofsstraße/Rathausstraße, 09111 Chemnitz, Deutschland - Lundi matin, un accident à l'arrêt central de Chemnitz a provoqué l'excitation et de nombreuses déficiences dans les transports publics locaux. Selon mdr Il y a eu un incident dans lequel un homme de 64 ans a été blessé. L'homme s'est glissé en passant un bus debout et a serré entre le bus et le bord du trottoir.

Les secouristes ont été alertés immédiatement. Les pompiers ont pu libérer l'homme avec des oreillers de levage spéciaux et cela a ensuite été traité en ambulatoire à l'hôpital. Pendant les mesures de sauvetage, la zone affectée de l'arrêt central a été bloquée, ce qui a conduit à des défaillances de voyage et des détournements de la circulation. La police a calmé les passants - en expliquant que la situation des étrangers avait l'air pire qu'elle ne l'était réellement. De plus, un écran de confidentialité a été mis en place pendant le sauvetage pour protéger les données personnelles de la personne blessée.

accident à l'intersection

Ce n'est que récemment que le 12 mai 2025, un autre incident s'est produit à l'arrêt central. Vers 7 h 45, deux tramways de Chemnitzer Verkehrs-Ag (CVAG) des lignes 3 et 4. Heureusement, selon la porte-parole Juliane Kirste, il n'y a eu aucune blessure personnelle, mais l'incident a conduit à des restrictions considérables dans le calendrier et a partiellement bloqué les approches de l'arrêt. Le trafic a été relâché vers 9 heures du matin pendant le site d'accident, mais un nombre exact de dégâts n'est pas encore connu, comme tag24 .

Statistiques de sécurité comme base de mesures futures

Les derniers événements jettent un œil à la sécurité générale de la circulation en Allemagne. Selon desstatis , les statistiques des accidents détaillées servent la technologie des véhicules. Les statistiques sont importantes afin de montrer des structures de l'accident et donc d'optimiser la politique de transport.