Chemnitz: Kiirustajad maksavad miljoneid – kiiruskaamerad toovad rekorditrahve!

Chemnitz: Kiirustajad maksavad miljoneid – kiiruskaamerad toovad rekorditrahve!

Kihutajatel on Chemnitzis raske, sest linn on võtnud mitmeid meetmeid kiiruse kontrollimiseks oma tänavatel. Vastavalt MDR Saksamaa advokatuuri liiklusõiguse töörühm tegi hiljuti kindlaks, et Chemnitz kasseeris mullu trahvidest 7,3 miljonit eurot. Seda juhivad mobiilsed kiiruskaamerad ja punase tulega kiiruskaamerad, mis kokku moodustasid lõviosa tuludest.

Andmete analüüs näitab, et Saksi linnas andsid eelkõige mobiilsed kiiruskaamerad 5,9 miljonit eurot ja statsionaarsed juhtimisseadmed 1,4 miljonit eurot. Täitehaagise hetkepildid tõid sisse veel 1,8 miljonit eurot. Sellega on Chemnitz üleriigilises edetabelis Hamburgi järel teisel kohal, kus liiklusrikkumiste kaudu koguti 47 miljonit eurot.

Mittetäielik statistika?

Seda kaaludes tuleb aga arvestada, et Chemnitz peab loodud edetabelit vähe sisukaks. 140 linnast, kellega ühendust võeti, osales hindamises vaid 41 ja ainult 29 nõustus tulemuste avaldamisega. Sellised silmapaistvad linnad nagu Dresden ja Leipzig puuduvad sellest uuringust täielikult.

Kuid linn on juba teinud uusi plaane, et veelgi parandada tänavate ohutust. Plaanis on kaks täiendavat statsionaarset kiiruskaamerat, üks Bahnhofsstrassel pärast Reitbahnstrasse ristmikku, mis hakkab rakendama nii punase tule kui ka kiiruse reguleerimist, ja teine ​​Reichsstrassel Weststrasse algkooli lähedal, klassikaline kiiruskaamera.

Juriidilised arusaamad

Trahvide õiguslik raamistik Saksamaal on selgelt reguleeritud. Valju Hea teave Trahvid varieeruvad olenevalt süüteo raskusastmest. Need ulatuvad väikesest hoiatussummast kuni karmide karistusteni, mis ulatuvad mitmesajast kuni 1500 euroni raskemate rikkumiste eest. Punkte saab anda ka Flensburgis, mis võib kaasa tuua juhiloa äravõtmise, kui kogute 8 punkti. Trahvi saab vaidlustada 14 päeva jooksul, mis tähendab, et ka liiklusrikkumiste puhul on tähtajad ja kord väga olulised.

Siiski ei ole oluline ainult trahvi suurus. Trahviteated saadetakse tavaliselt otse registreerimisaadressile; kohapeal tasumine ei ole võimalik. Igaüht, kes trahvi eirab, võib tasumata jätmise korral oodata täiendavaid õiguslikke tagajärgi, sealhulgas sundvangistust. Määruste täiendav pilk näitab, et aegumistähtajad võivad olla 3–10 aastat, mis mängib paljude liiklejate jaoks keskset rolli.

Nende meetmete eesmärk on selge: suurendada liiklusohutust ja karistada hoolimatut käitumist. Chemnitzi linna edusamme üldises liikluskorralduses jälgivad tähelepanelikult nii kodanikud kui ka politsei. Kui trend jätkub, jätkab linn ka edaspidi suuri trahvitulusid. Sest piiramatult kiiruspiirangutest läbi sõitmine võib lõpuks olla kulukas.