Chemnitz: Slike milijuni - kamere za brzinu donose zapise!
Chemnitz: Slike milijuni - kamere za brzinu donose zapise!
Chemnitz, Deutschland - trkači teško je u Chemnitzu, jer je grad poduzeo nekoliko mjera za kontrolu brzine na svojim ulicama. Prema
Analiza podataka pokazuje da je u saksonskom gradu, prije svega, mobilna kamera za brzinu s 5,9 milijuna eura, a stacionarne kontrole s 1,4 milijuna eura značajno pridonijela ukupnom iznosu. Snimke prikolica za provedbu donijele su još 1,8 milijuna eura. Chemnitz to stavlja u Hamburg, gdje je 47 milijuna eura prikupljeno prometnim prekršajima, na drugom mjestu na cijeloj listi. Nepotpuna statistika?
S tim razmatranjem, međutim, treba uzeti u obzir da Chemnitz ocjenjuje rangiranje kao ne baš značajno. Od 140 zatraženih gradova, samo je 41 sudjelovao u evaluaciji, a samo 29 je pristao objaviti rezultate. U ovom istraživanju potpuno nedostaju istaknuti gradovi poput Dresdena i Leipziga.
Ali grad je već stvorio nove planove za daljnje poboljšanje sigurnosti na ulicama. Planirana su dva dodatna stacionarna munja, jedan u Bahnhofsstrasse na raskrižju Reitbahnstrasse, koji će implementirati i crveno svjetlo i kontrolu brzine, a drugi u Reichsstrasse u osnovnoj školi "Weststraße", klasičnu brzinu.
Pravni uvidi
Pravni okvir za novčane kazne u Njemačkoj je jasno reguliran. Prema bussgeld-info , novčane kazne variraju ovisno o težini administrativnog prekršaja. Oni se kreću od malog upozorenja do osjetljivih kazni od nekoliko stotina do 1.500 eura za teže prekršaje. Mogu se dodijeliti i bodovi u Flensburgu, što može dovesti do povlačenja vozačke dozvole pri akumulaciji od 8 bodova. Kazna se može osporiti u roku od 14 dana, što znači da su rokovi i postupci također od velike važnosti za prometne prekršaje.
Međutim, nije samo količina novčane kazne. Obavijesti o finima obično se šalju izravno na adresu registracije, plaćanje na licu mjesta nije moguće. Svi koji zanemaruju obavijest o novčanim kaznama možda će morati računati na daljnje pravne posljedice, sve do provedbe ako se plaćanje ne izvrši. Drugi pogled na odredbe pokazuje da razdoblja ograničenja mogu biti starija između 3 i 10 godina, što igra središnju ulogu mnogih korisnika cesta.
Cilj ovih mjera je jasan: povećati sigurnost u prometu i kažnjavati nemilosrdno ponašanje. Napredak grada Chemnitza u općoj kontroli prometa pažljivo promatraju i građani i policija. Ako se trend nastavi, grad će i dalje bilježiti visoki prihod od novčanih kazni. Jer za vožnju kroz ograničenja brzine na kraju bi moglo biti skupo.
Details | |
---|---|
Ort | Chemnitz, Deutschland |
Quellen |
Kommentare (0)