Chemnitz: Fartskjørere betaler millioner – fotobokser gir rekordhøye bøter!

Chemnitz: Fartskjørere betaler millioner – fotobokser gir rekordhøye bøter!

Fartistene har det vanskelig i Chemnitz fordi byen har tatt flere tiltak for å kontrollere hastigheten i gatene sine. I følge MDR Trafikklovarbeidsgruppen i det tyske advokatforbundet fastslo nylig at Chemnitz tok inn 7,3 millioner euro fra bøter i fjor. Dette ledes av de mobile fotoboksene og fotobokser for rødt lys, som til sammen sto for brorparten av inntektene.

En analyse av dataene viser at i den saksiske byen bidro særlig mobile fotobokser med 5,9 millioner euro og stasjonære kontroller bidro med 1,4 millioner euro til totalen. Øyeblikksbildene av håndhevelsestraileren ga inn ytterligere 1,8 millioner euro. Dette plasserer Chemnitz på andreplass på den landsomfattende listen etter Hamburg, hvor 47 millioner euro ble samlet inn gjennom trafikkforseelser.

Ufullstendig statistikk?

Når man vurderer dette, må man imidlertid ta i betraktning at Chemnitz anser rangeringslisten som er opprettet som lite meningsfull. Av de 140 byene som ble kontaktet, deltok bare 41 i evalueringen og bare 29 gikk med på å publisere resultatene. Prominente byer som Dresden og Leipzig mangler helt i denne undersøkelsen.

Men byen har allerede lagt nye planer for å forbedre sikkerheten i gatene ytterligere. Ytterligere to stasjonære fotobokser er planlagt, ett på Bahnhofsstrasse etter krysset Reitbahnstrasse, som vil implementere både rødt lys og hastighetskontroller, og et andre på Reichsstrasse nær barneskolen "Weststrasse", et klassisk fotoboks.

Juridisk innsikt

Det juridiske rammeverket for bøter i Tyskland er tydelig regulert. Høyt Fin informasjon Bøtene varierer avhengig av alvorlighetsgraden av lovbruddet. De spenner fra et lite varselbeløp til strenge straffer fra flere hundre til 1500 euro for mer alvorlige lovbrudd. Det kan også gis poeng i Flensburg, noe som kan føre til inndragelse av førerkortet dersom du samler 8 poeng. Boten kan påklages innen 14 dager, noe som betyr at frister og prosedyrer også har stor betydning for trafikkforseelser.

Det er imidlertid ikke bare størrelsen på boten som er viktig. Bøtemeldingene sendes vanligvis direkte til registreringsadressen; betaling på stedet er ikke mulig. Den som ignorerer boten kan måtte møte ytterligere rettslige konsekvenser, inkludert tvangsfengsling, dersom betaling ikke skjer. En nærmere titt på regelverket viser at foreldelsesfristene kan være mellom 3 og 10 år, noe som spiller en sentral rolle for mange trafikanter.

Målet med disse tiltakene er klart: å øke trafikksikkerheten og straffe hensynsløs adferd. Byen Chemnitz sin fremgang i generell trafikkkontroll overvåkes nøye av både innbyggere og politiet. Hvis trenden fortsetter, vil byen fortsette å registrere høye inntekter fra bøter i fremtiden. Fordi å kjøre uhemmet gjennom fartsgrenser kan ende opp med å bli dyrt.