Кабелна престъпност в Кемниц: Станции за електронно зареждане под атака!
В Кемниц 36-годишен беше арестуван след кражба на кабели за зареждане от станции за електронно зареждане. Разследванията продължават.

Кабелна престъпност в Кемниц: Станции за електронно зареждане под атака!
Във вторник вечерта полицията в Кемниц арестува друг заподозрян, който е заподозрян в кражба на кабели от станции за бързо зареждане. Охранител алармирал полицията за кражба на паркинг на Chemnitzer Strasse и информирал полицията как MDR докладвани. Заподозреният, 36-годишен мъж, по-късно беше проверен, след като полицаи забелязаха двама велосипедисти без светлини на Arno-Schreiter-Straße. Докато единият успял да избяга, другият бил заловен.
При проверката на 36-годишния полицаите открили в раницата му различни режещи инструменти, сред които и лозарска ножица с метални стружки. Велосипедът на мъжа, модел Cube, вече беше обявен за откраднат в Лихтенщайн през 2019 г. Полицията вече е започнала разследване, за да разбере как заподозреният се е сдобил с велосипеда и дали е отговорен за настоящата кражба на кабелите за зареждане. Материалните щети са за няколко хиляди евро, а каква още информация ще излезе наяве и как ще стане ясно Ден 24 допълнена.
Нарастващ проблем с кражбата на кабели
Инцидентът не е изолиран случай. Многократно се крадат кабели от станции за електронно зареждане, което вече се превърна в систематичен вандализъм. В Кемниц и други градове става все по-често срещано явление шофьорите на електрически автомобили да стоят пред „дезактивирани“ станции за бързо зареждане. Силно Меркурий Доставчици за цялата група като EnBW са регистрирали над 1000 кражби на кабели от юни 2025 г. За сравнение, до 2024 г. е имало само около 20 случая на година.
Финансовите последици за доставчиците са огромни. Щетите на откраднат кабел са между 3000 и 8000 евро. Общо това води до щети за милиони, въпреки че материалната стойност на кабелите е едва между 60 и 80 евро. Ремонтите на станциите за зареждане също се удължиха до шест седмици или повече поради недостиг на резервни кабели и недостиг на техници. За да противодействат на това, доставчиците все повече разчитат на мерки за сигурност като осветление, видеонаблюдение и акустични аларми. Експертите дори призовават кражбата на кабели да бъде законово квалифицирана като саботаж на критична инфраструктура.
Какви мерки ще бъдат предприети за устойчива борба с проблема ще бъде от решаващо значение не само за безопасността на инфраструктурата за зареждане, но и за доверието на водачите на електрически автомобили в този вид мобилност. Инцидентът в Кемниц още веднъж показва, че има спешна нужда от действие.