Suche
Chemnitzis kaabeltelevisioon: rünnaku all olevad e-laadimisjaamad!
Chemnitzis arreteeriti 36-aastane mees pärast e-laadimisjaamade laadimise kaablite varastamist. Uurimised jätkuvad.
Chemnitzis kaabeltelevisioon: rünnaku all olevad e-laadimisjaamad!
Teisipäeva õhtul arreteeris Chemnitzi politsei veel ühe kahtlusaluse, keda kahtlustatakse kiire laadimisjaamade kaablite varastamises. Turvamees hoiatas politseid varguse eest Chemnitzer Strasse parklas ja teatas politseile, kuidas Mdr teatatud. Kahtlustatavat, 36-aastast meest, kontrolliti hiljem pärast seda, kui politseinikud märkasid Arno-Schreiter-Straßel kahte tuledeta jalgratturit. Kuigi ühel õnnestus põgeneda, tabati teine.
36-aastase inimese kontrollimisel leidsid ohvitserid tema seljakotis mitmesuguseid lõiketööriistu, sealhulgas metalllaastudega kääride pügamist. Mehe jalgratta, kuubi mudeli, oli Lichtensteinis juba 2019. aastal varastatud. Politsei on nüüd alustanud uurimist, et teada saada, kuidas kahtlustatav jalgratta sai ja kas ta vastutab laadimiskaablite praeguse varguse eest. Kinnisvarakahjustus on mitu tuhat eurot ja jääb üle vaadata, milline lisateave ilms ja kuidas PÄEV24 täiendatud.
Kasvav kaablivarguse probleem
Juhtum ei ole üksikjuhtum. Kaablid varastatakse korduvalt e-laadimisjaamadest, mis on nüüd muutunud süstemaatiliseks vandalismiks. Chemnitzis ja teistes linnades on elektriautode draiveridel üha tavalisem seista kiirete laadimisjaamade ees. Valjult Elavhõbe Alates 2025. aasta juunist on sellised grupiülesed pakkujad nagu ENBW registreerinud üle 1000 kaablivarguse. Võrdluseks oli aastas vaid umbes 20 juhtu kuni 2024. aastani.
Pakkujate rahalised tagajärjed on tohutud. Kahju varastatud kaabli kohta on vahemikus 3000–8000 eurot. Kokku põhjustab see miljonite kahjude hulka, ehkki kaablite materiaalne väärtus on vaid 60–80 eurot. Laadimisjaamade remonditööd on samuti ulatunud kuue nädala või kauem, kuna asenduskaablid ja tehnikute puudus. Selle vastu võitlemiseks tuginevad pakkujad üha enam turvameetmetele nagu valgustus, videovalve ja akustilised alarmid. Eksperdid nõuavad isegi kaabelvarguse klassifitseerimist kriitilise infrastruktuuri saboteeriks.
See, milliseid meetmeid probleemi jätkusuutlikuks võitlemiseks võetakse, on ülioluline mitte ainult laadimisinfrastruktuuri ohutuseks, vaid ka elektriautode autojuhtide usalduseks seda tüüpi liikuvuses. Juhtum Chemnitzis näitab veel kord, et on kiireloomuline tegutsemisvajadus.