Suche
Mein Konto
Kabelski zločin u Chemnitzu: E-punionice napadnute!
U Chemnitzu je 36-godišnjak uhićen nakon što je ukrao kabele za punjenje s e-punionica. Istrage su u tijeku.
Kabelski zločin u Chemnitzu: E-punionice napadnute!
U utorak navečer policija u Chemnitzu uhitila je još jednog osumnjičenika koji se sumnjiči za krađu kabela s brzih punionica. Zaštitar je upozorio policiju na krađu na parkiralištu u Chemnitzer Strasse i obavijestio policiju kako MDR prijavio. Osumnjičenik, 36-godišnjak, naknadno je kontroliran nakon što su policijski službenici u ulici Arno-Schreiter-Straße primijetili dva biciklista bez svjetla. Dok je jedan uspio pobjeći, drugi je uhvaćen.
Kontrolom 36-godišnjaka službenici su u njegovom ruksaku pronašli razni alat za rezanje, među kojima su bile i škare za rezidbu s metalnim strugotinama. Muškarčev bicikl, model Cube, već je bio prijavljen kao krađa u Lichtensteinu 2019. godine. Policija je sada započela istragu kako bi otkrila kako je osumnjičenik došao do bicikla i je li on odgovoran za trenutnu krađu kabela za punjenje. Materijalna šteta iznosi nekoliko tisuća eura, a do kakvih će se daljnjih informacija doći i kako, ostaje za vidjeti Dan24 dopunjeno.
Rastući problem krađe kabela
Incident nije izolirani incident. S e-punionica opetovano se kradu kablovi, što je sada postalo sustavni vandalizam. U Chemnitzu i drugim gradovima postaje sve češće da vozači električnih automobila stoje ispred “isključenih” brzih punionica. Glasno Merkur Pružatelji na razini cijele grupe kao što je EnBW zabilježili su više od 1000 krađa kabela od lipnja 2025. Za usporedbu, do 2024. bilo je samo oko 20 slučajeva godišnje.
Financijske posljedice za pružatelje su ogromne. Šteta po ukradenom kablu je između 3000 i 8000 eura. Ukupno, to dovodi do milijunskih šteta, iako je materijalna vrijednost kabela tek između 60 i 80 eura. Popravci na stanicama za punjenje također su se produžili na šest tjedana ili više, zbog nedostatka zamjenskih kabela i nedostatka tehničara. Kako bi se tome suprotstavili, pružatelji usluga sve se više oslanjaju na sigurnosne mjere kao što su rasvjeta, videonadzor i zvučni alarmi. Stručnjaci čak traže da se krađa kabela zakonski okvalificira kao sabotaža kritične infrastrukture.
Mjere koje će se poduzeti za održivu borbu protiv problema bit će presudne ne samo za sigurnost infrastrukture za punjenje, već i za povjerenje vozača električnih automobila u ovu vrstu mobilnosti. Incident u Chemnitzu još jednom pokazuje da postoji hitna potreba za djelovanjem.