Kabelių nusikaltimas Chemnice: atakuojamos elektroninio įkrovimo stotelės!

Kabelių nusikaltimas Chemnice: atakuojamos elektroninio įkrovimo stotelės!

Antradienio vakarą Chemnico policija sulaikė kitą įtariamąjį, kuris įtariamas vogęs kabelius iš greitojo įkrovimo stotelių. Apsaugos darbuotojas įspėjo policiją apie vagystę automobilių stovėjimo aikštelėje Chemnitzer Strasse gatvėje ir informavo policiją, kaip MDR pranešė. Įtariamasis, 36 metų vyras, vėliau buvo patikrintas, kai policijos pareigūnai Arno-Schreiter-Straße gatvėje pastebėjo du dviratininkus be šviesų. Kol vienam pavyko pabėgti, kitas buvo sučiuptas.

Patikrinę 36 metų vyriškį, jo kuprinėje pareigūnai aptiko įvairių pjovimo įrankių, tarp jų ir genėjimo žirkles su metalo drožlėmis. Jau 2019 metais Lichtenšteine ​​buvo pavogtas vyro dviratis – Cube modelis. Dabar policija pradėjo tyrimą, kad išsiaiškintų, kaip įtariamasis gavo dviratį ir ar jis yra atsakingas už dabartinę įkrovimo laidų vagystę. Turtinė žala siekia kelis tūkstančius eurų, belieka laukti, kokia ir kaip paaiškės tolimesnė informacija 24 diena papildyta.

Auganti kabelių vagysčių problema

Įvykis nėra pavienis įvykis. Iš elektroninio įkrovimo stotelių ne kartą vagiami laidai, o tai dabar jau tapo sistemingu vandalizmu. Chemnice ir kituose miestuose elektromobilių vairuotojai vis dažniau stoja priešais „nuimtas“ greitojo įkrovimo stotis. Garsiai Merkurijus Nuo 2025 m. birželio mėn. visos grupės teikėjai, tokie kaip EnBW, užfiksavo daugiau nei 1 000 kabelių vagysčių. Palyginimui, iki 2024 m. buvo tik apie 20 atvejų per metus.

Finansinės pasekmės paslaugų teikėjams yra didžiulės. Vienam pavogtam kabeliui padaryta žala siekia nuo 3000 iki 8000 eurų. Iš viso tai priveda prie milijoninių nuostolių, nors laidų materialinė vertė tesiekia nuo 60 iki 80 eurų. Įkrovimo stotelių remontas taip pat pailgėjo iki šešių savaičių ar ilgiau, nes trūksta pakaitinių kabelių ir technikų. Siekdami to išvengti, paslaugų teikėjai vis dažniau naudojasi tokiomis saugumo priemonėmis kaip apšvietimas, vaizdo stebėjimas ir garso signalizacija. Ekspertai netgi ragina kabelių vagystes teisiškai priskirti kritinės infrastruktūros sabotažui.

Tai, kokių priemonių bus imtasi siekiant tvariai kovoti su problema, turės lemiamos reikšmės ne tik įkrovimo infrastruktūros saugumui, bet ir elektromobilių vairuotojų pasitikėjimui tokio pobūdžio mobilumu. Incidentas Chemnice dar kartą parodo, kad reikia skubiai imtis veiksmų.