Kabeļu noziegumi Kemnicā: e-lādēšanas stacijas tiek uzbruktas!

Kabeļu noziegumi Kemnicā: e-lādēšanas stacijas tiek uzbruktas!

Otrdienas vakarā policija Hemnicā arestēja vēl vienu aizdomās turamo, kurš tiek turēts aizdomās par kabeļu zādzību no ātrās uzlādes stacijām. Apsargs brīdināja policiju par zādzību autostāvvietā Chemnitzer ielā un informēja policiju, kā MDR ziņots. Aizdomās turamais, 36 gadus vecs vīrietis, vēlāk tika pārbaudīts pēc tam, kad policijas darbinieki uz Arno-Schreiter-Straße pamanīja divus velosipēdistus bez gaismām. Kamēr vienam izdevās aizbēgt, otrs tika notverts.

Pārbaudot 36 gadus veco vīrieti, policisti viņa mugursomā atrada dažādus griezējinstrumentus, tostarp zaru šķēres ar metāla skaidām. Jau ziņots, ka 2019. gadā Lihtenšteinā tika nozagts vīrieša velosipēds, Cube modelis. Šobrīd policija sākusi izmeklēšanu, lai noskaidrotu, kā aizdomās turamais ticis pie velosipēda un vai viņš ir atbildīgs par pašreizējo uzlādes kabeļu zādzību. Mantiskie zaudējumi sasniedz vairākus tūkstošus eiro, un jāgaida, kāda un kā nāks gaismā tālāka informācija 24 diena papildināts.

Pieaugošā kabeļu zādzību problēma

Notikums nav atsevišķs gadījums. No e-lādēšanas stacijām vairākkārt tiek zagti kabeļi, kas nu jau kļuvis par sistemātisku vandālismu. Kemnicā un citās pilsētās elektromobiļu vadītāji arvien biežāk stāv pie “atkabeļu” ātrās uzlādes stacijām. Skaļi Merkurs Grupas mēroga pakalpojumu sniedzēji, piemēram, EnBW, kopš 2025. gada jūnija ir reģistrējuši vairāk nekā 1000 kabeļu zādzību. Salīdzinājumam, līdz 2024. gadam bija tikai aptuveni 20 gadījumu gadā.

Finansiālās sekas pakalpojumu sniedzējiem ir milzīgas. Zaudējumi uz vienu nozagto kabeli ir no 3000 līdz 8000 eiro. Kopumā tas rada miljonus lielus zaudējumus, lai gan kabeļu materiālā vērtība ir tikai no 60 līdz 80 eiro. Arī uzlādes staciju remontdarbi ir ieilguši līdz sešām nedēļām vai ilgāk, jo trūkst rezerves kabeļu un trūkst tehniķu. Lai to novērstu, pakalpojumu sniedzēji arvien vairāk paļaujas uz drošības pasākumiem, piemēram, apgaismojumu, videonovērošanu un skaņas signalizāciju. Eksperti pat aicina kabeļu zādzību juridiski klasificēt kā kritiskās infrastruktūras sabotāžu.

Kādi pasākumi tiks veikti, lai ilgtspējīgi apkarotu problēmu, būs izšķiroši ne tikai uzlādes infrastruktūras drošībai, bet arī elektromobiļu vadītāju uzticībai šāda veida mobilitātei. Incidents Kemnicā vēlreiz parāda, ka ir steidzami jārīkojas.