Suche
Kabelforbrytelse i Chemnitz: E-ladestasjoner under angrep!
I Chemnitz ble en 36-åring arrestert etter å ha stjålet ladekabler fra e-ladestasjoner. Undersøkelser pågår.
Kabelforbrytelse i Chemnitz: E-ladestasjoner under angrep!
Tirsdag kveld arresterte politiet i Chemnitz en annen mistenkt som er mistenkt for å ha stjålet kabler fra hurtigladestasjoner. En sikkerhetsvakt varslet politiet om tyveriet på en parkeringsplass på Chemnitzer Strasse og informerte politiet hvordan Mdr rapportert. Den mistenkte, en 36 år gammel mann, ble senere sjekket etter at politifolk la merke til to syklister uten lys på Arno-Schreiter-Straße. Mens den ene klarte å rømme, ble den andre fanget.
Når de sjekket 36-åringen, fant offiserene forskjellige skjæreverktøy i ryggsekken, inkludert beskjæringssaks med metallspon. Mannens sykkel, en kubemodell, hadde allerede blitt rapportert stjålet i Lichtenstein i 2019. Politiet har nå startet en etterforskning for å finne ut hvordan den mistenkte fikk sykkelen og om han er ansvarlig for det nåværende tyveri av ladekablene. Eiendomsskadene utgjør flere tusen euro, og det gjenstår å se hvilken ytterligere informasjon som vil komme fram og hvordan DAG24 supplert.
Voksende problem med kabeltyveri
Hendelsen er ikke en isolert hendelse. Kabler blir gjentatte ganger stjålet fra e-ladestasjoner, som nå har blitt systematisk hærverk. I Chemnitz og andre byer blir det mer og mer vanlig at elbilsførere står foran "avkablet" hurtigladestasjoner. Høyt Kvikksølv Gruppeomfattende leverandører som ENBW har registrert over 1000 kabeltyverier siden juni 2025. Til sammenligning var det bare omtrent 20 tilfeller per år til 2024.
De økonomiske konsekvensene for tilbydere er enorme. Skaden per stjålet kabel er mellom 3000 og 8000 euro. Totalt fører dette til millioner i erstatning, selv om kabelenes materielle verdi bare er mellom 60 og 80 euro. Reparasjoner på ladestasjoner har også utvidet seg til seks uker eller lenger, på grunn av mangel på erstatningskabler og mangel på teknikere. For å motvirke dette, er leverandører i økende grad avhengig av sikkerhetstiltak som belysning, videoovervåking og akustiske alarmer. Eksperter ber til og med at kabeltyveri skal lovlig klassifiseres som sabotasje av kritisk infrastruktur.
Hvilke tiltak iverksettes for å bekjempe problemet som bærekraftig vil være avgjørende ikke bare for sikkerheten til ladeinfrastrukturen, men også for tilliten til elbilsjåfører i denne typen mobilitet. Hendelsen i Chemnitz viser nok en gang at det er et presserende behov for handling.