Kabelski zločin v Chemnitzu: E-polnilnice na udaru!

Kabelski zločin v Chemnitzu: E-polnilnice na udaru!

V torek zvečer je policija v Chemnitzu prijela še enega osumljenca, ki je osumljen kraje kablov s hitrih polnilnic. Na tatvino na parkirišču na Chemnitzer Strasse je policijo opozoril varnostnik in obvestil, kako MDR poročali. Osumljenca, 36-letnika, so pozneje kontrolirali, potem ko so policisti na ulici Arno-Schreiter-Straße opazili dva kolesarja brez luči. Medtem ko je enemu uspelo pobegniti, so drugega ujeli.

Pri kontroli 36-letnika so policisti v njegovem nahrbtniku našli različno rezilno orodje, med drugim vrtne škarje s kovinskimi ostružki. Moško kolo, model Cube, je bilo že prijavljeno kot ukradeno v Lichtensteinu leta 2019. Policija je zdaj začela preiskavo, da bi ugotovila, kako je osumljenec dobil kolo in ali je odgovoren za trenutno krajo polnilnih kablov. Premoženjske škode je za nekaj tisoč evrov, kakšne informacije in kako bodo prišle v javnost, pa bomo še videli. 24. dan dopolnjeno.

Vse večji problem kraje kablov

Incident ni osamljen dogodek. Z e-polnilnic se vedno znova kradejo kabli, kar je sedaj postalo sistematičen vandalizem. V Chemnitzu in drugih mestih vozniki električnih avtomobilov vse pogosteje stojijo pred »izklopljenimi« hitrimi polnilnicami. Glasno Merkur Ponudniki na ravni skupine, kot je EnBW, so od junija 2025 zabeležili več kot 1000 tatvin kablov. Za primerjavo, do leta 2024 je bilo le okoli 20 primerov na leto.

Finančne posledice za ponudnike so ogromne. Škode na ukraden kabel znaša od 3000 do 8000 evrov. Skupaj to povzroči milijonsko škodo, čeprav je materialna vrednost kablov le med 60 in 80 evri. Popravila polnilnih postaj so se zaradi pomanjkanja nadomestnih kablov in tehnikov podaljšala tudi na šest tednov ali več. Da bi se temu izognili, se ponudniki vedno bolj zanašajo na varnostne ukrepe, kot so razsvetljava, video nadzor in zvočni alarmi. Strokovnjaki celo zahtevajo, da bi krajo kablov zakonsko opredelili kot sabotažo kritične infrastrukture.

Kateri ukrepi bodo sprejeti za trajnostni boj proti problemu, bodo ključni ne le za varnost polnilne infrastrukture, temveč tudi za zaupanje voznikov električnih avtomobilov v to vrsto mobilnosti. Incident v Chemnitzu ponovno kaže, da je nujno ukrepanje.