Kolize jen těsně zažehnána: Vadná železniční závora ohrožuje řidiče!
Vážná událost na přejezdu u Chemnitzu: Řidič kamionu poškodil závoru a vlak nebezpečně přejel koleje.

Kolize jen těsně zažehnána: Vadná železniční závora ohrožuje řidiče!
Dramatický incident u Chemnitzu málem vedl k tragické nehodě. Poškozený železniční přejezd v Bobritzsch-Hilbersdorf a chyba v řízení způsobily nebezpečnou situaci na trase mezi Chemnitzem a Drážďany. Radiochemnitz uvádí, že řidič kamionu ve čtvrtek narazil do železniční závory. Výsledek: Vlaky musely snížit rychlost a někdy i zastavit. Deutsche Bahn byly nuceny regulovat provoz prostřednictvím nouzového řídicího centra a dávaly strojvedoucím jasné pokyny: pokračujte v jízdě pouze tehdy, pokud nepřijede žádné auto, a zapípejte jako první.
Strojvedoucí bohužel tyto pokyny nedbal a přejel železniční přejezd v době, kdy přes koleje projíždělo auto. Řidič osobního auta se jen o vlásek vyhnul srážce a utrpěl šok. Spolková policejní inspekce Chemnitz nyní zahájila vyšetřování a hledá svědky. Mohou zavolat na číslo 0371/4615-0.
Riziko nehod na železničních přejezdech
Takové incidenty nejsou ojedinělé. Deutsche Bahn plánuje další snížení počtu přejezdů, protože jsou klasifikovány jako nebezpečné. Podle studie nehodovosti pojistitelů (UDV) je mnoho nehod na železničních přejezdech způsobeno spíše lidským chováním než technickými problémy. UDV zjistili, že 84 % nehod na neomezených přejezdech je způsobeno jízdou na červenou. Podle zjištění se 42 % řidičů často snaží objíždět přejezdy s polovičními závorami, což je spojeno se značnými riziky.
Ročně na takových přechodech přijde o život asi 50 účastníků silničního provozu a asi 250 je vážně zraněno. Důkladná analýza ukázala, že dvě třetiny nehod, které mají za následek zranění osob, se stanou na přechodech se semafory nebo závorami. Plné zábrany jsou nejbezpečnější formou zabezpečení, zatímco poloviční zábrany mají 49krát vyšší riziko nehod.
Bezpečnostní opatření
Bezpečnost na přejezdech by se dala zlepšit různými opatřeními. Jde například o přestavbu železničních přejezdů na nadjezdy či podjezdy, instalaci plných závor, které však mají za následek delší zavírací doby, a osazení nenápadných přejezdů světelnou signalizací. Rovněž se doporučuje, aby byli řidiči upozorněni na rizika na takových přechodech.
Nedávné události podtrhují důležitost zvyšování bezpečnosti na železničních přejezdech a předcházení nehodám. Dodržováním pravidel silničního provozu na přejezdech a uvědoměním si rizik může každý přispět svým dílem. V době, kdy je v místní dopravě nasazováno stále více vlaků, je klíčové, aby všichni účastníci silničního provozu zbystřili pozornost.
Pro více informací o příčinách a prevenci nehod na přejezdech si můžete prohlédnout podrobnou analýzu Zrcadlo číst.