Η σύγκρουση εμπόδισε εν συντομία: ανεπαρκή σιδηροδρομικά εμπόδια που απειλούνται με εξαφάνιση!

Η σύγκρουση εμπόδισε εν συντομία: ανεπαρκή σιδηροδρομικά εμπόδια που απειλούνται με εξαφάνιση!

Bobritzsch-Hilbersdorf, Deutschland - Ένα δραματικό περιστατικό κοντά στο Chemnitz σχεδόν οδήγησε σε ένα τραγικό ατύχημα. Μια διέλευση που διέσχισε στο Bobritzsch-Hilbersdorf και ένα σφάλμα οδήγησης εξασφάλισε μια επικίνδυνη κατάσταση στη διαδρομή μεταξύ Chemnitz και Dresden. radiochemnitz αναφέρει ότι ένας οδηγός φορτηγού συγκρούστηκε με ένα φράγμα σιδηροδρόμων την Πέμπτη. Το αποτέλεσμα: τα τρένα έπρεπε να μειώσουν την ταχύτητά τους και μερικές φορές ακόμη και να σταματήσουν. Η Deutsche Bahn αναγκάστηκε να ρυθμίσει την κυκλοφορία μέσω του Κέντρου Ελέγχου Έκτακτης Ανάγκης και εξέδωσε σαφείς οδηγίες στους οδηγούς των αμαξοστοιχιών: συνεχίστε μόνο εάν δεν υπάρχει αυτοκίνητο και σφυρίχτρα.

Δυστυχώς, ένας οδηγός αγνόησε αυτές τις οδηγίες και διέσχισε τη διέλευση επιπέδου, ενώ ένα αυτοκίνητο μόλις πέρασε τις ράγες. Ο οδηγός του αυτοκινήτου μόλις διέφυγε από μια σύγκρουση και υπέστη ένα σοκ. Εν τω μεταξύ, η ομοσπονδιακή αστυνομική επιθεώρηση Chemnitz έχει ξεκινήσει έρευνες και αναζητά μάρτυρες. Αυτά μπορούν να αναφέρουν στο 0371/4615-0.

Κίνδυνοι ατυχημάτων σε διαβάσεις επιπέδου

Τέτοια περιστατικά δεν είναι απομονωμένη περίπτωση. Η Deutsche Bahn σχεδιάζει να μειώσει περαιτέρω τον αριθμό των επιπέδων διασταυρώσεων επειδή ταξινομούνται ως επικίνδυνοι. Σύμφωνα με μια μελέτη της έρευνας ατυχημάτων από τους ασφαλιστές (UDV), πολλά ατυχήματα σε επιπέδου διασταυρώσεις οφείλονται περισσότερο στην ανθρώπινη συμπεριφορά παρά σε τεχνικά προβλήματα. Το UDV δήλωσε ότι το 84% των ατυχημάτων προκαλείται από τις υπερνικές μεταφορές από το κόκκινο φως του κινδύνου. Σύμφωνα με τα ευρήματα, το 42% των οδηγών συχνά προσπαθούν να τα μετατρέψουν, τα οποία σχετίζονται με σημαντικούς κινδύνους, σύμφωνα με τα ευρήματα.

Κάθε χρόνο, περίπου 50 χρήστες του δρόμου χάνουν τη ζωή τους σε τέτοιες μεταβάσεις και περίπου 250 τραυματίζονται σοβαρά. Μια συνεχή ανάλυση έχει δείξει ότι τα δύο τρίτα των ατυχημάτων, ο προσωπικός τραυματισμός προκαλεί, σε μεταβάσεις με φανάρια ή φραγμούς. Τα πλήρη εμπόδια αντιπροσωπεύουν τον ασφαλέστερο τύπο ασφάλειας, ενώ οι ημι-φραγκοστάφτες έχουν υψηλότερο κίνδυνο 49x ατυχημάτων.

Μέτρα για ασφάλεια

Η ασφάλεια σε επίπεδο διασταυρώσεων θα μπορούσε να βελτιωθεί με διάφορα μέτρα. Αυτό περιλαμβάνει τη μετατροπή των επιπέδων διασταυρώσεων σε πάνω ή τις υπόγειες διαβάσεις, την εγκατάσταση πλήρους φραγμών, τα οποία, ωστόσο, έχουν μεγαλύτερους χρόνους κλεισίματος, καθώς και τον εξοπλισμό δυσδιάκριτες μεταβάσεις με συστήματα φωτός. Επιπλέον, συνιστάται να ευαισθητοποιηθούν οι οδηγοί στους κινδύνους σε τέτοιες μεταβάσεις.

Τα τελευταία γεγονότα υπογραμμίζουν πόσο σημαντικό είναι να αυξήσετε την ασφάλεια σε διαβάσεις επιπέδων και να αποφύγετε ατυχήματα. Ο καθένας μπορεί να συμβάλει σε αυτό, παρατηρώντας τους κανόνες κυκλοφορίας σε επίπεδο διαβάθμισης και γνωρίζει τους κινδύνους. Σε περιόδους κατά τις οποίες όλο και περισσότερα τρένα χρησιμοποιούνται στις τοπικές μεταφορές, είναι ζωτικής σημασίας όλοι οι χρήστες του δρόμου να είναι προσεκτικοί.

Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τις αιτίες των ατυχημάτων και της πρόληψης σε διαβάσεις επιπέδου, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τη λεπτομερή ανάλυση σε Ανάγνωση.