Zamalo izbjegnut sudar: Neispravan branik ugrozio vozače!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Težak incident na pružnom prijelazu kod Chemnitza: Vozač kamiona oštetio rampu, a vlak opasno prešao preko pruge.

Ein schwerer Vorfall am Bahnübergang bei Chemnitz: Ein LKW-Fahrer beschädigte eine Schranke, der Zug überquerte gefährlich die Gleise.
Težak incident na pružnom prijelazu kod Chemnitza: Vozač kamiona oštetio rampu, a vlak opasno prešao preko pruge.

Zamalo izbjegnut sudar: Neispravan branik ugrozio vozače!

Dramatični incident u blizini Chemnitza zamalo je doveo do tragične nesreće. Oštećeni pružni prijelaz u Bobritzsch-Hilbersdorfu i pogreška u vožnji izazvali su opasnu situaciju na ruti između Chemnitza i Dresdena. Radiochemnitz javlja da se vozač kamiona u četvrtak sudario sa željezničkom branom. Rezultat: Vlakovi su morali smanjiti brzinu, a ponekad čak i stati. Deutsche Bahn je bio prisiljen regulirati promet putem centra za hitnu kontrolu i dao je jasne upute strojovođama: nastavite vožnju samo ako ne dolazi automobil i prvi zazviždite.

Nažalost, strojovođa se oglušio o ove upute i prešao preko pružnog prijelaza dok je automobil prolazio preko pruge. Vozač automobila je za dlaku izbjegao sudar i doživio šok. Inspektorat savezne policije Chemnitza sada je započeo istragu i traži svjedoke. Mogu se javiti na telefon 0371/4615-0.

Opasnost od nesreća na željezničkim prijelazima

Ovakvi incidenti nisu izolirani. Deutsche Bahn planira dodatno smanjiti broj željezničkih prijelaza jer su klasificirani kao opasni. Prema istraživanju osiguravatelja za istraživanje nezgoda (UDV), mnoge nesreće na željezničkim prijelazima uzrokovane su ljudskim ponašanjem, a ne tehničkim problemima. UDV otkrili da je 84% nesreća na prijelazima bez ograničenja uzrokovano prolaskom kroz crveno svjetlo. Prema nalazima, 42% vozača često pokušava zaobići prijelaze s polubranicima, što je povezano s velikim rizicima.

Svake godine na takvim prijelazima život izgubi oko 50 sudionika u prometu, a oko 250 ih se teško ozlijedi. Temeljita analiza pokazala je da se dvije trećine nesreća s ozljedama dogodi na prijelazima sa semaforima ili branicima. Pune barijere su najsigurniji oblik sigurnosti, dok poluramke imaju 49 puta veći rizik od nezgoda.

Sigurnosne mjere

Sigurnost na željezničkim prijelazima mogla bi se poboljšati raznim mjerama. To uključuje pretvaranje željezničko-cestovnih prijelaza u nadvožnjake ili podvožnjake, postavljanje potpunih rampe, koje, međutim, rezultiraju duljim zatvaranjem, te opremanje nepreglednih prijelaza semaforima. Također se preporučuje da se vozači upoznaju s rizicima na takvim prijelazima.

Nedavni događaji naglašavaju važnost povećanja sigurnosti na željezničkim prijelazima i sprječavanja nesreća. Svatko može učiniti svoj dio poštujući prometna pravila na prijelazima i svjestan rizika. U vremenima kada se u lokalnom prijevozu sve više koriste vlakovi, ključno je da svi sudionici u prometu obrate pozornost.

Za više informacija o uzrocima i prevenciji nesreća na željezničkim prijelazima možete pogledati detaljnu analizu Ogledalo pročitati.