Trumpai išvengta susidūrimo: nepakankamos geležinkelio užtvaros, kuriai trūksta vairuotojo!

Trumpai išvengta susidūrimo: nepakankamos geležinkelio užtvaros, kuriai trūksta vairuotojo!

Bobritzsch-Hilbersdorf, Deutschland - Dramatiškas incidentas netoli Chemnitzo beveik sukėlė tragišką avariją. Pažeistas lygio perėjimas Bobritzsch-Hilbersdorf ir vairavimo klaida užtikrino pavojingą situaciją maršrute tarp Chemnitz ir Dresden. Radiochemnitz praneša, kad sunkvežimio vairuotojas ketvirtadienį susidūrė su geležinkelio barjeru. Rezultatas: traukiniai turėjo sumažinti savo greitį ir kartais net sustoti. „Deutsche Bahn“ buvo priverstas reguliuoti eismą per skubios pagalbos kontrolės centrą ir išleido aiškias instrukcijas traukinių vairuotojams: tęskite tik tuo atveju, jei nėra automobilio ir švilpuko.

Deja, vairuotojas ignoravo šias instrukcijas ir kirto lygio pervažą, o automobilis ką tik pravažiavo bėgius. Automobilio vairuotojas vos neišvengė susidūrimo ir patyrė šoką. Tuo tarpu federalinė policijos apžiūra „Chemnitz“ pradėjo tyrimus ir ieško liudytojų. Jie gali pranešti telefonu 0371/4615-0.

Avarijos rizika lygio sankryžose

tokie incidentai nėra atskiras atvejis. „Deutsche Bahn“ planuoja dar labiau sumažinti lygio pervažų skaičių, nes jie klasifikuojami kaip pavojingi. Remiantis draudikų (UDV) nelaimingų atsitikimų tyrimų tyrimu, daugelis avarijų pervažose yra didesnė dėl žmogaus elgesio, o ne dėl techninių problemų. UDV teigė, kad 84% avarijų sukelia permainuoti perėjimai dėl nepaiso raudonos šviesos. Remiantis išvadomis, 42% vairuotojų dažnai bando juos pakeisti, o tai yra susijusi su didele rizika, remiantis išvadomis.

Kiekvienais metais maždaug 50 kelių vartotojų praranda gyvybę tokiuose perėjimuose, o apie 250 yra sunkiai sužeista. Nepertraukiama analizė parodė, kad du trečdaliai avarijų - dėl asmens sužalojimo, dėl perėjimo su šviesoforais ar kliūtimis. Visos kliūtys atspindi saugiausią saugiklį, o pusiau barjerai turi 49x didesnę avarijų riziką.

saugumo priemonės

Saugumą lygio pervažose būtų galima pagerinti įvairiomis priemonėmis. Tai apima lygių pervažų pertvarkymą į viršutinius ar požemius, visų kliūčių įrengimą, kuris vis dėlto turi ilgesnį uždarymo laiką, taip pat įrangos nepastebimi perėjimai su šviesos signalo sistemomis. Be to, rekomenduojama sujaudinti vairuotojus dėl tokių perėjimų rizikos.

Naujausi įvykiai pabrėžia, kaip svarbu padidinti saugumą lygio perėjose ir išvengti avarijų. Kiekvienas gali prisidėti prie to stebėdami eismo taisykles lygio pervažose ir žino apie riziką. Tais atvejais, kai vietiniame transporte naudojama vis daugiau traukinių, labai svarbu, kad visi kelių dalyviai būtų atsargūs.

Norėdami gauti daugiau informacijos apie avarijų ir prevencijos priežastis pervažose, galite naudoti išsamią analizę Skaitymas.