Nyt byggeplads drama i Chemnitz: Traffic-fokuserede trafikpropper truer!

Nyt byggeplads drama i Chemnitz: Traffic-fokuserede trafikpropper truer!

Chemnitz, Deutschland - I Chemnitz fungerer kraftigt fra mandag den 14. juli. Flere nye byggepladser bremser trafikken og sikrer nogle omdirigeringer, som chauffører og fodgængere i byen vil stå over for udfordringer. Især er omdirigeringerne et varmt emne, fordi de altid forårsager harme blandt beboerne og fører til lange trafikpropper, især på spidsbelastningstider.

vigtige byggepladser i byen

Frankenberger Straße fra mandag vil også modtage nye trafikpladsbegrænsninger på byens fitting-vej. Dette sker som en del af bredbåndsudvidelsen af Telekom, hvilket betyder, at parkeringsområder og fortove er aflukket, og fodgængere er nødt til at skifte til vejen. Arbejdet varer indtil 5. September.

Hohensteiner Straße er nu også påvirket: Fra 14. juli vil der være en fuld lukning mellem Neefestraße og Mitschurinstraße. Årsagen til dette er byggearbejde på bybelysningen, som skulle afsluttes inden den 30. oktober. Døde linjer på Zwickauer Straße og Neefestrasse er planlagt.

Men det er ikke alt! neefestrasse vil også blive brugt til en banefornyelse fra kl. Fra kl. Dette betyder, at trafikken i dette område er stille, men denne foranstaltning er presserende nødvendig.

Derudover er der en fuld lukning mellem Friedrich-Viertel-Straße og Ernst-Wabra-Straße (Track Crossing Hutholz) på Volgograd Allee. Dette arbejde begynder også den 14. juli og vil vare indtil 3. august, hvor den samlede foranstaltning skal afsluttes inden den 15. august.

en række begrænsninger

Unritzstraße vil også være fuldt låst fra fredag den 18. juli indtil 2. september. Dette er et koordineret byggeprojekt, hvor adgangen til hospitalet fra 18. juli kun vil være mulig via Riedstrasse.

Wittgensdorfer Straße lukket på den ene side mellem 14. og 18. juli, mens bredbåndsudvidelsen også skal fremmes her. Bygningsarbejde påvirker derfor ikke kun gaderne, men også fodgænger- og cykelstier i byen, som også begrænser mobiliteten.

Generelt forventes det, at antallet af låste vejsektioner og de skiftende omdirigeringer fortsat vil give trafikkaos. Det er at håbe, at byggearbejdet hurtigt fortsætter med at forbedre situationen for alle trafikanter og minimere trafikpropper.