Hinnatõus: milliseid kütuse alternatiive Chemnitzi ootab?
Hinnatõus: milliseid kütuse alternatiive Chemnitzi ootab?
Chemnitz, Deutschland - Chemnitzis seisavad autojuhid silmitsi suurte muutustega. Praegune bensiinijaamade stsenaarium võib peagi olla autoga sõitmine, sest suurenevad mured kütusehindade tõusu pärast. ADAC on juba PETROL-i pumpil ette näinud. Üllatus on suurepärane, sest suurem osa 126 488 registreeritud sõidukitest Chemnitzis töötab endiselt bensiini (83.182) või diislikütusega (30,455).
Aga mida saavad Chemnitzi kodanikud teha? Vastus on lihtne: kasutage alternatiivseid kütusi! Gaas ja elekter on esikohal. Autojuhid peaksid siiski teadma, et vesinik ei ole praegu kütusena saadaval. Muutuste kiireloomulisus on õhus, kuna liikluse korral on oodata Euroopa heitkoguste kaubanduse kasutuselevõttu, mis võib jätkata kütusehindade suurendamist.
kliimaeesmärgid ja hinnatõusud
Keskendutakse mitte ainult hindadele, vaid ka Saksamaa kliimaeesmärkidele, milleni tuleb saavutada 2045. aastaks. CO2 auhind mängib siin keskset rolli. Juba 1. jaanuaril tõusis see 45 -lt 55 eurolt tonni kohta; Tõeline äratus -up -kõne kõigile autojuhtidele. 2026. aastaks ennustatakse maksimaalset hinnatõusu 3 senti bensiini ja 3,1 senti diislikütuses, samas kui 2027. aastast kuni 19 senti liitri kohta.adac Warns, mis arenevad kliimakaitses, põhjustavad need suurenemised. Föderaalses nõukogus käsitletud heitkoguste kaubanduse reform tagab, et liikluskulud kasvavad jätkuvalt. Need ebakindlused tulevaste süsinikdioksiidi sertifikaatide hindade osas hõlmavad majanduslikke riske, eriti energiatarnijate jaoks.
sotsiaalsed meetmed ja kergendus
Kuid on lootust: ELi heitkoguste kaubanduse poliitika näeb ette osa sotsiaalse tasakaalu sissetulekust, et leevendada eriti vaesemaid inimesi. Arutatakse selliseid ideid nagu "kliimavaldkond" kõigi kodanike jaoks. eksperdid soovitavad, et iga kodanik hoiab sama summa tagasi. CO2 hinnaga 100 eurot tonni kohta võiks iga inimese kohta anda 255 eurot aastas. Riigi inimeste jaoks, kes sõltuvad rohkem autoreisidest, võib see pakkuda märgatavat leevendust.
ADAC nõuab ka poliitilisi meetmeid tarbijate leevendamiseks, eriti madala sissetulekuga leibkondade jaoks. Siin võib olla mõistlik ka pendelrände lameda määra suurenemine. Lõppkokkuvõttes on selge, et lisaks hinnatõusule on vaja täiendavaid meetmeid heitkoguste märkimisväärseks vähendamiseks ja inimestega teel kliima -sõbraliku tuleviku juurde.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Chemnitz, Deutschland |
| Quellen | |
Kommentare (0)