Suche
Mein Konto
Povećanja cijena: Koje alternative goriva čekaju Chemnitz?
Chemnitz: Predviđanja cijena benzina i dizela rastu; alternativna goriva poput plina i električne energije postaju sve važnija.
Povećanja cijena: Koje alternative goriva čekaju Chemnitz?
Vozači u Chemnitzu suočavaju se s velikim promjenama. Trenutačni scenarij na benzinskim crpkama mogao bi uskoro otežati vožnju jer raste zabrinutost zbog povećanja cijena goriva. The ADAC je već predvidio da će cijene na crpkama u nadolazećim godinama znatno porasti. Iznenađenje je veliko jer većina od 126.488 registriranih vozila u Chemnitzu i dalje radi na benzin (83.182) ili dizel (30.455).
Ali što građani Chemnitza mogu učiniti? Odgovor je jednostavan: koristite alternativna goriva! Plin i struja su na prvom mjestu. Međutim, vozači bi trebali znati da vodik zasad neće biti dostupan kao gorivo. Hitnost promjena je u zraku jer se očekuje uvođenje europskog trgovanja emisijama za promet, što bi moglo dodatno povećati cijene goriva.
Klimatski ciljevi i poskupljenja
Fokus nije samo na cijenama, već i na klimatskim ciljevima Njemačke koji se trebaju postići do 2045. godine. Ovdje će centralnu ulogu imati cijena CO2. Od 1. siječnja to je poraslo sa 45 na 55 eura po toni; pravi poziv na uzbunu za sve vozače. Za 2026. godinu predviđa se poskupljenje od najviše 3 centa za benzin i 3,1 cent za dizel, dok se od 2027. može očekivati do 19 centi po litri.
The ADAC upozorava da će upravo napredak u zaštiti klime uzrokovati ta povećanja. Reforma trgovanja emisijama, o kojoj se raspravlja u Saveznom vijeću, osigurat će daljnji rast troškova prijevoza. Ove neizvjesnosti u vezi s budućim cijenama CO2 certifikata predstavljaju ekonomske rizike, posebno za dobavljače energije.
Socijalne mjere i olakšice
Ali ima nade: politika trgovanja emisijama EU-a predviđa korištenje dijela prihoda za socijalnu naknadu kako bi se rasteretili osobito siromašniji ljudi. Raspravlja se o idejama poput “klimatskog novca” za sve građane. Stručnjaci predložiti da svaki građanin dobije isti iznos natrag. Uz cijenu CO2 od 100 eura po toni, moglo bi se osigurati 255 eura godišnje za svaku osobu. To bi moglo pružiti značajno olakšanje ljudima u ruralnim područjima koji se više oslanjaju na putovanja automobilom.
ADAC također poziva na političke mjere za rasterećenje potrošača, posebno za kućanstva s niskim primanjima. Tu bi moglo imati smisla i povećanje naknade za prijevoz na posao. U konačnici, jasno je da su osim poskupljenja potrebne daljnje mjere kako bi se značajno smanjile emisije i pratile ljude na putu prema budućnosti koja je prihvatljiva za klimu.