Chemnitz retning åbner: En milepæl for pendlere!

Chemnitz retning åbner: En milepæl for pendlere!

Den 19. juli 2025 er tiden endelig kommet: Den Chemnitz-bundne vognbane mellem Leipzig-Süd-krydset og Zwenkau-krydset bliver åbnet. Efter en lang anlægsfase, hvor trafikken midlertidigt blev dirigeret langs Leipzig-banen, kan bilisterne nu bruge to af tre spor i retning af Chemnitz. Tredje vognbane er spærret indtil videre på grund af igangværende arbejde i medianen.

I sidste uge blev det sidste lag åbenporet asfalt påført Chemnitz vejbanen, hvilket giver støjreducerende egenskaber. Dette er et skridt i den rigtige retning, da Zwenkau-krydset nu også bliver fuldt forbundet med A72. Særligt praktisk: Du kan nu dreje fra A72 til B2 mod Leipzig.

Et projekt med en lang historie

Emnet om motorvej A72 går som en rød tråd gennem den saksiske transportpolitik. Planlægningen af ​​denne transportrute begyndte i 1992 og byggeriet begyndte i 2003. Det oprindelige mål var at færdiggøre ruten ved VM i 2006. Nu er projektet, der har strakt sig over to årtier, ved at være afsluttet. Ifølge de seneste oplysninger vil den endelige lukning af hullet til A38 være afsluttet i 2026, selvom dette i første omgang vil forblive en midlertidig foranstaltning, indtil det endelige anlægsarbejde er afsluttet.

Som også rapporteret er den sidste del af A72-udvidelsen nu i gang med byggepladser, der vil forblive på plads indtil 2028. Den planlagte kontinuitet mellem Vogtland og Leipzig bringer ikke kun lettelse for de berørte byer, men også forbedrede forbindelser for regionen som helhed. Datoen for den endelige lukning af kløften mellem Zwenkau og A38 den 15. juli 2023 markerer yderligere vigtige fremskridt, selvom chauffører på denne sektion i første omgang kun kan køre med en hastighedsgrænse på 60 km/t og i én vognbane.

Hvad er det næste?

Det sidste arbejde er stadig i fuld gang: I de næste to år skal tre brokonstruktioner genopbygges, og den tidligere S72 mellem Böhlen og Großdeuben skal nedtages. For yderligere at optimere støjreduktionen vil et omfattende støjbeskyttelseskoncept også blive implementeret i løbet af de næste par år. Dette inkluderer brugen af ​​hviskeasfalt og vil være fuldt færdigt i 2028.

De samlede omkostninger for denne transportrute er stadig uklare, men et estimat på omkring 237 millioner euro blev sidst lavet i 2017. A72-projektet er ikke kun et teknisk projekt, men også et væsentligt skridt i udviklingen af ​​transportinfrastrukturen i Sachsen, som snart skulle tilbyde passagererne en mere jævn og mindre støjende rute mellem Leipzig og Chemnitz.

Der er stadig meget håb og også en smule utålmodighed for fremtiden: Den fulde åbning af Chemnitz-kørebanen er planlagt til 2026, og mange venter spændt på den fulde færdiggørelse af denne vigtige trafikakse.

For mere information kan du besøge rapporterne leipziger-zeitung.de og tag24.de læse op.