Se abre la dirección a Chemnitz: ¡un hito para los viajeros!

Se abre la dirección a Chemnitz: ¡un hito para los viajeros!

El 19 de julio de 2025 finalmente llegó el momento: se abrirá el carril en dirección a Chemnitz entre el cruce Leipzig-Süd y el cruce Zwenkau. Después de una larga fase de construcción en la que el tráfico se desvió temporalmente por el carril en dirección a Leipzig, ahora los conductores pueden circular por dos de tres carriles en dirección a Chemnitz. El tercer carril permanece cerrado por el momento debido a obras en curso en la mediana.

La semana pasada se aplicó en la calzada de Chemnitz la última capa de asfalto de poros abiertos, que proporciona propiedades de reducción del ruido. Este es un paso en la dirección correcta, ya que el cruce de Zwenkau ahora también estará completamente conectado con la A72. Particularmente práctico: ahora puedes girar desde la A72 hacia la B2 en dirección Leipzig.

Un proyecto con una larga historia

El tema de la autopista A72 es un hilo conductor de la política de transporte sajona. La planificación de esta ruta de transporte comenzó en 1992 y la construcción comenzó en 2003. El objetivo original era completar la ruta para la Copa del Mundo de 2006. Ahora el proyecto, que ha durado dos décadas, está a punto de finalizar. Según las últimas informaciones, el cierre definitivo del paso hacia la A38 se completará en 2026, aunque inicialmente seguirá siendo una medida temporal hasta que finalicen las obras de construcción finales.

Como también se informó, el tramo final de la ampliación de la A72 ya está en marcha y las obras se prolongarán hasta 2028. La continuidad prevista entre Vogtland y Leipzig no sólo supone un alivio para las ciudades afectadas, sino también una mejora de las conexiones para toda la región. La fecha para el cierre definitivo de la brecha entre Zwenkau y la A38 el 15 de julio de 2023 marca un nuevo avance importante, aunque los conductores en este tramo inicialmente solo pueden circular a un límite de velocidad de 60 km/h y en un carril.

¿Qué sigue?

Los trabajos finales todavía están en pleno desarrollo: en los próximos dos años será necesario reconstruir tres estructuras de puentes y desmantelar la antigua S72 entre Böhlen y Großdeuben. Para optimizar aún más la reducción del ruido, en los próximos años también se implementará un concepto integral de protección acústica. Esto incluye el uso de asfalto suave y estará completamente terminado en 2028.

Los costes totales de esta ruta de transporte aún no están claros, pero la última estimación fue de unos 237 millones de euros en 2017. El proyecto de la A72 no es sólo un proyecto técnico, sino también un paso significativo en el desarrollo de la infraestructura de transporte en Sajonia, que pronto debería ofrecer a los pasajeros una ruta más fluida y menos ruidosa entre Leipzig y Chemnitz.

Queda mucha esperanza y también un poco de impaciencia para el futuro: la apertura total de la autopista de Chemnitz está prevista para 2026 y muchos esperan con impaciencia la finalización completa de este importante eje de circulación.

Para más información puedes visitar los informes leipziger-zeitung.de y tag24.de leer