Ouverture de la direction Chemnitz : une étape importante pour les navetteurs !

Ouverture de la direction Chemnitz : une étape importante pour les navetteurs !

Le 19 juillet 2025, le moment est enfin venu : la voie en direction de Chemnitz entre le carrefour Leipzig-Süd et le carrefour Zwenkau sera ouverte. Après une longue phase de construction au cours de laquelle la circulation a été temporairement acheminée le long de la voie en direction de Leipzig, les conducteurs peuvent désormais emprunter deux des trois voies en direction de Chemnitz. La troisième voie reste pour le moment fermée en raison de travaux en cours dans le terre-plein central.

La semaine dernière, la dernière couche d'asphalte à pores ouverts a été appliquée sur la chaussée de Chemnitz, qui offre des propriétés de réduction du bruit. Il s’agit d’un pas dans la bonne direction puisque le carrefour de Zwenkau sera désormais également entièrement relié à l’A72. Particulièrement pratique : vous pouvez désormais quitter l'A72 pour rejoindre la B2 en direction de Leipzig.

Un projet avec une longue histoire

Le thème de l’autoroute A72 constitue le fil conducteur de la politique des transports saxonne. La planification de cette voie de transport a commencé en 1992 et la construction a commencé en 2003. L'objectif initial était d'achever la route d'ici la Coupe du monde 2006. Aujourd’hui, le projet, qui a duré deux décennies, est en voie d’achèvement. Selon les dernières informations, la fermeture définitive de la brèche vers l'A38 sera achevée d'ici 2026, même si cela restera dans un premier temps une mesure temporaire jusqu'à ce que les derniers travaux de construction soient terminés.

Comme indiqué également, le dernier tronçon de l'extension de l'A72 est désormais en cours et les chantiers se poursuivront jusqu'en 2028. La continuité prévue entre le Vogtland et Leipzig apporte non seulement un soulagement aux villes concernées, mais améliore également les liaisons pour l'ensemble de la région. La date de fermeture définitive de l'écart entre Zwenkau et l'A38, le 15 juillet 2023, marque un nouveau progrès important, même si les conducteurs sur ce tronçon ne peuvent initialement rouler qu'à une vitesse limitée de 60 km/h et sur une seule voie.

Quelle est la prochaine étape ?

Les derniers travaux battent encore leur plein : au cours des deux prochaines années, trois structures de pont devront être reconstruites et l'ancienne S72 entre Böhlen et Großdeuben sera démantelée. Afin d'optimiser encore davantage la réduction du bruit, un concept complet de protection contre le bruit sera également mis en œuvre au cours des prochaines années. Cela comprend l’utilisation d’asphalte murmuré et sera entièrement achevé d’ici 2028.

Le coût total de cet itinéraire de transport n'est pas encore clair, mais une estimation d'environ 237 millions d'euros a été faite pour la dernière fois en 2017. Le projet A72 n'est pas seulement un projet technique, mais aussi une étape importante dans le développement des infrastructures de transport en Saxe, qui devrait bientôt offrir aux passagers un itinéraire plus fluide et moins bruyant entre Leipzig et Chemnitz.

Il reste beaucoup d'espoir et aussi un peu d'impatience pour l'avenir : l'ouverture complète de la chaussée de Chemnitz est prévue pour 2026 et nombreux sont ceux qui attendent avec impatience l'achèvement complet de cet axe de circulation important.

Pour plus d'informations, vous pouvez consulter les rapports leipziger-zeitung.de et tag24.de lire.