Megnyílik a chemnitzi irány: Mérföldkő az ingázók számára!

Megnyílik a chemnitzi irány: Mérföldkő az ingázók számára!

2025. július 19-én végre eljött az idő: megnyitják a Chemnitz felé vezető sávot a Lipcse-Süd és a Zwenkau csomópont között. Egy hosszú építkezési fázis után, amelyben a forgalmat ideiglenesen a Lipcse felé vezető sávon terelik, a sofőrök mostantól három sáv közül kettőt használhatnak Chemnitz irányába. A harmadik sáv a középső munkálatok miatt egyelőre zárva marad.

A múlt héten került fel a chemnitzi úttestre az utolsó réteg nyitott pórusú aszfalt, amely zajcsökkentő tulajdonságokat biztosít. Ez egy lépés a helyes irányba, mivel a zwenkaui csomópont ezentúl teljes mértékben összekapcsolódik az A72-vel. Különösen praktikus: most az A72-ről a B2-re Lipcse felé kanyarodhat.

Hosszú múltra visszatekintő projekt

Az A72-es autópálya témája közös szálként fut végig a szász közlekedéspolitikán. Ennek a közlekedési útvonalnak a tervezése 1992-ben kezdődött, az építkezés pedig 2003-ban kezdődött. Az eredeti cél az volt, hogy a 2006-os világbajnokságig elkészüljön az útvonal. Most a két évtizeden át tartó projekt a befejezéshez közeledik. A legfrissebb információk szerint az A38-as rés végső lezárása 2026-ra fejeződik be, bár ez kezdetben átmeneti intézkedés marad a végső építési munkálatok befejezéséig.

Amint arról beszámoltunk, az A72-es meghosszabbítás utolsó szakasza már folyamatban van, építkezésekkel, amelyek 2028-ig maradnak a helyükön. A Vogtland és Lipcse közötti tervezett folytonosság nemcsak az érintett városok számára jelent megkönnyebbülést, hanem a régió egészének javult a kapcsolatai is. A Zwenkau és az A38 közötti szakadék 2023. július 15-i végleges lezárásának dátuma további fontos előrelépést jelent, még akkor is, ha ezen a szakaszon a járművezetők kezdetben csak 60 km/h-s sebességkorlátozás mellett és egy sávon haladhatnak.

mi lesz ezután?

Az utolsó munkálatok még javában zajlanak: a következő két évben három hídszerkezetet kell újjáépíteni, a Böhlen és Großdeuben közötti egykori S72-est pedig elbontják. A zajcsökkentés további optimalizálása érdekében a következő néhány évben egy átfogó zajvédelmi koncepció is megvalósul. Ez magában foglalja a suttogó aszfalt használatát, és 2028-ra teljesen elkészül.

Ennek a közlekedési útvonalnak a teljes költsége még nem tisztázott, de utoljára 2017-ben készültek körülbelül 237 millió eurós becslések. Az A72-es projekt nem csupán műszaki projekt, hanem jelentős lépés a szászországi közlekedési infrastruktúra fejlesztésében, amely hamarosan gördülékenyebb és kevésbé zajos útvonalat kínál az utasoknak Lipcse és Chemnitz között.

Sok remény és egy kis türelmetlenség is maradt a jövőt illetően: a chemnitzi autópálya teljes megnyitását 2026-ra tervezik, és sokan már alig várják e fontos közlekedési tengely teljes befejezését.

További információkért keresse fel a jelentéseket leipziger-zeitung.de és tag24.de olvass fel.