Chemnitz retning åpner: En milepæl for pendlere!

Chemnitz retning åpner: En milepæl for pendlere!

Den 19. juli 2025 er tiden endelig inne: Den Chemnitz-bundne kjørebanen mellom Leipzig-Süd-krysset og Zwenkau-krysset vil bli åpnet. Etter en lang byggefase der trafikken midlertidig ble dirigert langs Leipzig-kjørefeltet, kan sjåførene nå bruke to av tre kjørefelt i retning Chemnitz. Tredje kjørefelt er foreløpig stengt på grunn av pågående arbeid i medianen.

I forrige uke ble det siste laget av asfalt med åpne porer påført Chemnitz-veien, noe som gir støyreduserende egenskaper. Dette er et skritt i riktig retning, siden Zwenkau-krysset nå også vil være fullt koblet til A72. Spesielt praktisk: Du kan nå svinge fra A72 til B2 mot Leipzig.

Et prosjekt med lang historie

Temaet motorvei A72 går som en rød tråd gjennom saksisk transportpolitikk. Planleggingen av denne transportruten begynte i 1992 og byggingen startet i 2003. Det opprinnelige målet var å fullføre ruten innen verdensmesterskapet i 2006. Nå nærmer prosjektet seg, som har gått over to tiår, ferdigstillelse. I følge siste informasjon vil den endelige tettingen av gapet til A38 være fullført innen 2026, selv om dette i utgangspunktet vil forbli et midlertidig tiltak inntil det endelige byggearbeidet er fullført.

Som også rapportert, er den siste delen av A72-utvidelsen nå i gang med byggeplasser som vil forbli på plass til 2028. Den planlagte kontinuiteten mellom Vogtland og Leipzig gir ikke bare lettelse for de berørte byene, men også forbedrede forbindelser for regionen som helhet. Datoen for den endelige lukkingen av gapet mellom Zwenkau og A38 15. juli 2023 markerer ytterligere viktig fremgang, selv om sjåfører på denne strekningen i utgangspunktet kun kan kjøre med en fartsgrense på 60 km/t og i ett felt.

Hva er neste?

Det siste arbeidet er fortsatt i full gang: I løpet av de neste to årene må tre brokonstruksjoner bygges om, og den tidligere S72 mellom Böhlen og Großdeuben skal demonteres. For å optimalisere støyreduksjonen ytterligere vil et omfattende støyvernkonsept også implementeres i løpet av de neste årene. Dette inkluderer bruk av hviskeasfalt og vil være ferdigstilt innen 2028.

De totale kostnadene for denne transportruten er fortsatt uklare, men et estimat på rundt 237 millioner euro ble sist gjort i 2017. A72-prosjektet er ikke bare et teknisk prosjekt, men også et betydelig skritt i utviklingen av transportinfrastrukturen i Sachsen, som snart skal tilby passasjerene en jevnere og mindre støyende rute mellom Leipzig og Chemnitz.

Det gjenstår mye håp og også litt utålmodighet for fremtiden: Full åpning av Chemnitz-kjørebanen er planlagt i 2026, og mange venter spent på fullføringen av denne viktige trafikkaksen.

For mer informasjon kan du besøke rapportene leipziger-zeitung.de og tag24.de lese opp.