Otwarcie kierunku Chemnitz: kamień milowy dla osób dojeżdżających do pracy!

Otwarcie kierunku Chemnitz: kamień milowy dla osób dojeżdżających do pracy!

19 lipca 2025 roku w końcu nadszedł ten moment: zostanie otwarty pas ruchu w kierunku Chemnitz pomiędzy węzłem Leipzig-Süd a węzłem Zwenkau. Po długiej fazie budowy, podczas której ruch został tymczasowo poprowadzony pasem prowadzącym do Lipska, kierowcy mogą teraz korzystać z dwóch z trzech pasów ruchu w kierunku Chemnitz. Trzeci pas pozostaje na razie zamknięty ze względu na trwające prace na pasie środkowym.

W zeszłym tygodniu na jezdnię w Chemnitz położono ostatnią warstwę asfaltu porowatego, który zapewnia właściwości wyciszające. To krok we właściwym kierunku, ponieważ węzeł Zwenkau będzie teraz w pełni połączony z autostradą A72. Szczególnie praktyczne: można teraz skręcić z A72 na B2 w kierunku Lipska.

Projekt z długą historią

Temat autostrady A72 stanowi wspólny wątek polityki transportowej Saksonii. Planowanie tej trasy transportowej rozpoczęło się w 1992 r., a budowę rozpoczęto w 2003 r. Pierwotnym celem było ukończenie trasy przed mistrzostwami świata w 2006 r. Obecnie trwający dwie dekady projekt dobiega końca. Według najnowszych informacji ostateczne zamknięcie luki w stosunku do A38 zakończy się do 2026 r., choć początkowo będzie to rozwiązanie tymczasowe do czasu zakończenia ostatecznych prac budowlanych.

Jak również poinformowano, obecnie trwa realizacja ostatniego odcinka rozbudowy A72, a place budowy pozostaną tam do 2028 r. Planowana ciągłość między Vogtland a Lipskiem nie tylko przynosi ulgę dotkniętym miastom, ale także poprawia połączenia z całym regionem. Data ostatecznego zamknięcia luki między Zwenkau a autostradą A38 na 15 lipca 2023 r. oznacza dalszy ważny postęp, nawet jeśli kierowcy na tym odcinku będą początkowo mogli jechać tylko z ograniczeniem prędkości do 60 km/h i jednym pasem ruchu.

Co dalej?

Ostatnie prace nadal trwają: w ciągu najbliższych dwóch lat konieczna będzie przebudowa trzech obiektów mostowych oraz rozbiórka dawnej drogi S72 między Böhlen i Großdeuben. Aby jeszcze bardziej zoptymalizować redukcję hałasu, w ciągu najbliższych kilku lat zostanie wdrożona również kompleksowa koncepcja ochrony przed hałasem. Obejmuje to zastosowanie asfaltu szeptowego i zostanie całkowicie ukończone do 2028 r.

Całkowite koszty tej trasy transportowej nie są jeszcze jasne, ale ostatni raz oszacowano je na około 237 mln euro w 2017 r. Projekt A72 to nie tylko projekt techniczny, ale także znaczący krok w rozwoju infrastruktury transportowej w Saksonii, która wkrótce powinna zapewnić pasażerom płynniejszą i mniej hałaśliwą trasę między Lipskiem a Chemnitz.

Pozostaje wiele nadziei, ale i trochę niecierpliwości na przyszłość: pełne otwarcie jezdni Chemnitz planowane jest na rok 2026, a wiele osób z niecierpliwością czeka na pełne ukończenie tej ważnej osi komunikacyjnej.

Więcej informacji można znaleźć w raportach leipziger-zeitung.de I tag24.de zaznajomić się.