Abertura da direção de Chemnitz: um marco para os passageiros!

Abertura da direção de Chemnitz: um marco para os passageiros!

Em 19 de julho de 2025, finalmente chegou a hora: será aberta a via com destino a Chemnitz entre o entroncamento Leipzig-Süd e o entroncamento Zwenkau. Após uma longa fase de construção em que o tráfego foi temporariamente encaminhado ao longo da faixa com destino a Leipzig, os condutores podem agora utilizar duas das três faixas na direção de Chemnitz. A terceira faixa permanece interditada por enquanto devido às obras em andamento no canteiro central.

Na semana passada, a camada final de asfalto de poros abertos foi aplicada na estrada de Chemnitz, o que proporciona propriedades de redução de ruído. Este é um passo na direção certa, uma vez que o entroncamento de Zwenkau também estará agora totalmente ligado à A72. Particularmente prático: agora você pode virar da A72 para a B2 em direção a Leipzig.

Um projeto com uma longa história

O tema da autoestrada A72 é um fio condutor da política de transportes da Saxónia. O planejamento desta rota de transporte começou em 1992 e a construção começou em 2003. O objetivo original era concluir a rota até a Copa do Mundo de 2006. Agora, o projeto, que já dura duas décadas, está quase concluído. De acordo com as últimas informações, o encerramento definitivo do vão para a A38 estará concluído até 2026, embora inicialmente se mantenha como uma medida temporária até à conclusão das obras finais.

Conforme também relatado, o troço final da extensão da A72 está agora em curso com estaleiros de construção que permanecerão em funcionamento até 2028. A continuidade planeada entre Vogtland e Leipzig não só traz alívio para as cidades afetadas, mas também melhora as ligações para a região como um todo. A data para o encerramento definitivo da lacuna entre Zwenkau e a A38, 15 de julho de 2023, marca mais um progresso importante, mesmo que os condutores deste troço possam inicialmente conduzir apenas a um limite de velocidade de 60 km/h e numa faixa.

O que vem a seguir?

As obras finais ainda estão em pleno andamento: nos próximos dois anos, três estruturas de pontes terão de ser reconstruídas e a antiga S72 entre Böhlen e Großdeuben será desmantelada. A fim de otimizar ainda mais a redução de ruído, um conceito abrangente de proteção contra ruído também será implementado nos próximos anos. Isso inclui o uso de asfalto silencioso e estará totalmente concluído em 2028.

Os custos totais desta rota de transporte ainda não são claros, mas uma estimativa de cerca de 237 milhões de euros foi feita pela última vez em 2017. O projecto A72 não é apenas um projecto técnico, mas também um passo significativo no desenvolvimento da infra-estrutura de transportes na Saxónia, que deverá em breve oferecer aos passageiros uma rota mais suave e menos barulhenta entre Leipzig e Chemnitz.

Resta muita esperança e também um pouco de impaciência para o futuro: a abertura total da faixa de rodagem de Chemnitz está prevista para 2026, e muitos aguardam ansiosamente a conclusão total deste importante eixo de tráfego.

Para mais informações você pode visitar os relatórios leipziger-zeitung.de e tag24.de leia.