Se deschide direcția Chemnitz: O piatră de hotar pentru navetiști!

Se deschide direcția Chemnitz: O piatră de hotar pentru navetiști!

Pe 19 iulie 2025, a sosit în sfârșit momentul: va fi deschisă banda Chemnitz între joncțiunea Leipzig-Süd și joncțiunea Zwenkau. După o fază lungă de construcție în care traficul a fost direcționat temporar de-a lungul benzii spre Leipzig, șoferii pot folosi acum două din trei benzi în direcția Chemnitz. A treia bandă rămâne deocamdată închisă din cauza lucrărilor în derulare la mediană.

Săptămâna trecută, stratul final de asfalt cu pori deschiși a fost aplicat pe șoseaua Chemnitz, care oferă proprietăți de reducere a zgomotului. Acesta este un pas în direcția corectă, deoarece joncțiunea Zwenkau va fi acum complet conectată la A72. Deosebit de practic: acum puteți vira de la A72 pe B2 spre Leipzig.

Un proiect cu o istorie lungă

Tema autostrăzii A72 se desfășoară ca un fir comun prin politica de transport săsească. Planificarea acestei rute de transport a început în 1992, iar construcția a început în 2003. Scopul inițial a fost finalizarea traseului până la Cupa Mondială din 2006. Acum, proiectul, care se întinde pe două decenii, se apropie de finalizare. Potrivit ultimelor informații, închiderea definitivă a decalajului față de A38 va fi finalizată până în 2026, deși aceasta va rămâne inițial o măsură temporară până la finalizarea lucrărilor finale de construcție.

După cum s-a mai raportat, secțiunea finală a extinderii A72 este acum în curs de desfășurare, cu șantiere care vor rămâne în funcțiune până în 2028. Continuitatea planificată între Vogtland și Leipzig nu aduce doar ușurare orașelor afectate, ci și conexiuni îmbunătățite pentru regiune în ansamblu. Data închiderii definitive a decalajului dintre Zwenkau și A38 pe 15 iulie 2023 marchează un progres important în continuare, chiar dacă șoferii de pe acest tronson pot circula inițial doar cu o limită de viteză de 60 km/h și pe o bandă.

Ce urmează?

Lucrările finale sunt încă în plină desfășurare: în următorii doi ani, trei structuri de poduri vor trebui reconstruite, iar fosta S72 dintre Böhlen și Großdeuben va fi demontată. Pentru a optimiza în continuare reducerea zgomotului, în următorii câțiva ani va fi implementat și un concept cuprinzător de protecție împotriva zgomotului. Aceasta include utilizarea asfaltului în șoaptă și va fi complet finalizată până în 2028.

Costurile totale pentru această rută de transport sunt încă neclare, dar o estimare de aproximativ 237 de milioane de euro a fost făcută ultima dată în 2017. Proiectul A72 nu este doar un proiect tehnic, ci și un pas semnificativ în dezvoltarea infrastructurii de transport în Saxonia, care ar trebui să ofere în curând pasagerilor un traseu mai lin și mai puțin zgomotos între Leipzig și Chemnitz.

Rămâne multă speranță și, de asemenea, puțină nerăbdare pentru viitor: deschiderea completă a carosabilului Chemnitz este planificată pentru 2026, iar mulți așteaptă cu nerăbdare finalizarea completă a acestei importante axe de trafic.

Pentru mai multe informații puteți vizita rapoartele leipziger-zeitung.de şi tag24.de citeste.