Treno con carrozza vuota: a rischio la salute dei passeggeri!

Treno con carrozza vuota: a rischio la salute dei passeggeri!

Nelle ultime settimane ha fatto scalpore un treno sulla tratta Lipsia-Chemnitz. Un vagone vuoto viene utilizzato come cosiddetto “cuscinetto degli odori”, perché il primo vagone dietro la locomotiva diesel per treni rapidi regionali RE 6 è chiuso ai passeggeri. Il motivo? Un forte odore di gasolio che si avverte nel vagone. Questo riporta Immagine.

L'MRB, responsabile della circolazione ferroviaria su questa tratta, ha bloccato il vagone corrispondente in entrambe le direzioni. Ci sono anche autobus espressi che vengono utilizzati tra Chemnitz e Lipsia per alleviare il carico sui viaggiatori. Nonostante i disagi per i passeggeri stipati nei restanti due vagoni a due piani, la MRB sottolinea la sicurezza e la salute dei viaggiatori. Un esperto ha analizzato l'aria nel treno e ha scoperto che non era del tutto pulita, anche se le misurazioni di maggio hanno dimostrato che l'odore in sé non era pericoloso.

Previsti cambiamenti nei servizi ferroviari

Si prevede che la locomotiva diesel resterà in servizio su questa tratta fino alla fine del 2023, mentre la MRB sta già progettando nuovi treni alimentati a batteria. Tuttavia, a causa dei ritardi nella consegna, l'utilizzo dei vagoni a due piani sarà prolungato fino a dicembre 2025. "Chiediamo la vostra comprensione per questa misura", ha detto un portavoce della MRB. In questo periodo è importante che la salute dei passeggeri sia una priorità assoluta.

Il problema relativo ai fumi di scarico diesel non è nuovo. Le discussioni attuali mostrano che i moderni motori diesel sono visti come potenziali “depuratori d’aria” perché sono destinati a pulire l’aria invece di inquinarla. Ma queste dichiarazioni spesso provengono da produttori con interessi personali, come ad es Auto Motore e Sport riportato.

La sfida della qualità dell’aria

La qualità dell'aria in Germania è migliorata negli ultimi decenni, ma secondo... Agenzia federale per l'ambiente Le concentrazioni di biossido di azoto (NO2) e di particolato (PM) rimangono troppo elevate. Ciò colpisce soprattutto le aree urbane, dove gli asmatici sono particolarmente colpiti. È noto che gli scarichi diesel possono essere rischiosi anche per la salute pubblica e l’OMS ha pubblicato nuove linee guida per affrontare questo problema.

La situazione non rappresenta solo una sfida per i passeggeri della linea ferroviaria Lipsia-Chemnitz, ma rappresenta anche un altro aspetto del dibattito sulla qualità dell'aria e sul traffico. Resta da sperare che si trovino presto soluzioni vantaggiose sia per i viaggiatori che per l’ambiente.