Allenati con un vagone vuoto: salute dei passeggeri in pericolo!

Allenati con un vagone vuoto: salute dei passeggeri in pericolo!

Chemnitz, Deutschland - Nelle ultime settimane, un treno sul percorso tra Lipsia e Chemnitz provoca scalpore. Un vagone vuoto viene usato come cosiddetto "tampone di odore", perché la prima auto dietro la locomotiva diesel del regionale Express Re 6 è chiusa ai passeggeri. La ragione di questo? Un forte odore di diesel che può essere trovato nel carro. Questo report Immagine .

L'MRB, che è responsabile del traffico ferroviario su questa rotta, ha bloccato il vagone corrispondente in entrambe le direzioni. Ci sono anche autobus espressi che vengono utilizzati tra Chemnitz e Lipsia per alleviare i viaggiatori. Nonostante gli inconvenienti per i passeggeri, che sono strettamente spinti nei restanti due carri a doppio ritorno, la MRB sottolinea la sicurezza e la salute dei viaggiatori. Un esperto ha analizzato l'aria sul treno e ha scoperto che non è del tutto pulito, anche se le misurazioni a maggio hanno dimostrato che la puzza stessa non è dimostrabilmente pericolosa.

Cambiamenti previsti nel traffico ferroviario

La locomotiva diesel dovrebbe rimanere su questa rotta entro la fine del 2023, mentre l'MRB sta già pianificando nuovi treni per batterie. A causa dei ritardi di consegna, l'uso delle auto a doppio ritorno si estenderà fino al dicembre 2025. "Chiediamo la tua comprensione di questa misura", ha detto un portavoce del MRB. Durante questo periodo è importante che la salute dei passeggeri sia in cima.

Il problema del gas di scarico diesel non è nuovo. Le attuali discussioni mostrano che i moderni motori diesel sono visti come potenziali "rondelle d'aria" perché dovrebbero pulire l'aria anziché l'inquinamento. Ma queste dichiarazioni provengono spesso da produttori con interesse personale, come auto sport .

La sfida della qualità dell'aria

La qualità dell'aria in Germania è migliorata negli ultimi decenni, ma secondo il

La situazione non è quindi solo una sfida per i passeggeri sulla linea ferroviaria tra Lipsia e Chemnitz, ma rappresenta anche un altro aspetto del dibattito sulla qualità dell'aria e sul traffico. Si spera che si troveranno presto soluzioni che sono vantaggiose sia per i viaggiatori che per l'ambiente.