Traukinys su tuščiu universalu: pavojuje gresiančių keleivių sveikata!

Traukinys su tuščiu universalu: pavojuje gresiančių keleivių sveikata!

Chemnitz, Deutschland - Per pastarąsias kelias savaites traukinys maršrute tarp Leipcigo ir Chemnitzo sukelia sujudimą. Tuščias vagonas naudojamas kaip vadinamasis „kvapo buferis“, nes pirmasis automobilis už dyzelino lokomotyvo „Regional Express RE 6“ yra uždarytas keleiviams. To priežastis? Stiprus dyzelino kvapas, kurį galima rasti vagone. Tai praneša vaizdas .

MRB, atsakingas už traukinių eismą šiuo maršrutu, užblokavo atitinkamą vagoną abiem kryptimis. Taip pat yra greitų autobusų, kurie naudojami tarp „Chemnitz“ ir „Leipzig“, kad palengvintų keliautojus. Nepaisant nepatogumų keleiviams, kurie yra sandariai stumiami į likusius du dvigubo dviračio vagonus, MRB pabrėžia keliautojų saugumą ir sveikatą. Ekspertas išanalizavo orą traukinyje ir nustatė, kad jis nėra visiškai švarus, net jei gegužės mėn. Matavimai parodė, kad pats smogimas nėra akivaizdžiai pavojingas.

numatomi traukinių srauto pokyčiai

Dyzelino lokomotyvas turėtų likti šiuo keliu iki 2023 m. Pabaigos, o MRB jau planuoja naujus akumuliatorių traukinius. Dėl pristatymo vėlavimų dvigubų automobilių naudojimas bus tęsiamas iki 2025 m. Gruodžio mėn. "Mes prašome suprasti šią priemonę", -sakė MRB atstovas. Per tą laiką svarbu, kad keleivių sveikata būtų viršuje.

Dyzelino išmetamųjų dujų problema nėra nauja. Dabartinės diskusijos rodo, kad šiuolaikiniai dyzeliniai varikliai yra laikomi galimomis „oro poveržlėmis“, nes jos turėtų valyti orą, o ne taršą. Tačiau šiuos teiginius dažnai gaunami gamintojai, turintys savarankiškumą, pavyzdžiui, „Auto Motor Und Sport “.

Oro kokybės iššūkis

Oro kokybė Vokietijoje per pastaruos (PM) ir smulkios dulkės (PM) tęsėsi per aukštai. Tai daugiausia daro įtaką miesto teritorijoms, kuriose ypač paveiktos astmatikos. Yra žinoma, kad dyzelino išmetimas taip pat gali būti rizikingas gyventojų sveikatai, o PSO paskelbė naujas gaires, kaip tai neutralizuoti.