Tog med tom vogn: passasjerenes helse i fare!

Tog med tom vogn: passasjerenes helse i fare!

De siste ukene har et tog på strekningen mellom Leipzig og Chemnitz skapt oppsikt. En tom vogn brukes som såkalt «luktbuffer» fordi den første vognen bak RE 6 regionale ekspressdiesellokomotiv er stengt for passasjerer. Årsaken til dette? Sterk lukt av diesel som kan oppdages i vogna. Dette melder Bilde.

MRB, som har ansvaret for togtrafikken på denne strekningen, har sperret tilsvarende vogn i begge retninger. Det er også ekspressbusser som brukes mellom Chemnitz og Leipzig for å avlaste de reisende. Til tross for ulempene for passasjerer som er tett sammen i de resterende to dobbeltdekkere, legger MRB vekt på sikkerheten og helsen til reisende. En ekspert analyserte luften i toget og fant ut at den ikke var helt ren, selv om målinger i mai viste at lukten i seg selv ikke var påvist å være farlig.

Forventede endringer i togtilbudet

Diesellokomotivet forventes å være i bruk på denne strekningen til slutten av 2023, mens MRB allerede planlegger nye batteridrevne tog. På grunn av leveringsforsinkelser vil imidlertid bruken av dobbeltdekkerbilene bli forlenget til desember 2025. "Vi ber om forståelse for dette tiltaket," sa en talsmann for MRB. I løpet av denne tiden er det viktig at passasjerenes helse er en topp prioritet.

Problemet rundt dieseleksos er ikke nytt. Aktuelle diskusjoner viser at moderne dieselmotorer blir sett på som potensielle "luftskrubbere" fordi de er ment å rense luften i stedet for å forurense den. Men disse utsagnene kommer ofte fra produsenter med egeninteresse, som f.eks Bil Motor og Sport rapportert.

Utfordringen med luftkvalitet

Luftkvaliteten i Tyskland har blitt bedre de siste tiårene, men ifølge... Det føderale miljøbyrået Konsentrasjonene av nitrogendioksid (NO2) og svevestøv (PM) er fortsatt for høye. Dette rammer særlig urbane områder, hvor astmatikere er spesielt hardt rammet. Det er kjent at dieseleksos også kan være risikabelt for folkehelsen og WHO har publisert nye retningslinjer for å ta tak i dette.

Situasjonen er ikke bare en utfordring for passasjerene på jernbanelinjen mellom Leipzig og Chemnitz, men representerer også et annet aspekt av debatten om luftkvalitet og trafikk. Det gjenstår å håpe at det snart finnes løsninger som er gunstige for både de reisende og miljøet.