Pociąg z pustym wagonem: zdrowie pasażerów zagrożone!

Pociąg z pustym wagonem: zdrowie pasażerów zagrożone!

W ostatnich tygodniach zamieszanie wywołał pociąg na trasie Lipsk – Chemnitz. Pusty wagon pełni funkcję tzw. „bufora odorowego”, gdyż pierwszy wagon za lokomotywą spalinową regionalnego ekspresu RE 6 jest zamknięty dla pasażerów. Powód tego? W wagonie wyczuwalny silny zapach oleju napędowego. To raportuje Zdjęcie.

Służba MRB odpowiedzialna za ruch pociągów na tej trasie zablokowała odpowiedni wagon w obu kierunkach. Istnieją również autobusy ekspresowe, które kursują między Chemnitz a Lipskiem, aby odciążyć podróżnych. Pomimo niedogodności dla pasażerów stłoczonych w pozostałych dwóch piętrowych wagonach, MRB kładzie nacisk na bezpieczeństwo i zdrowie podróżnych. Biegły zbadał powietrze w pociągu i stwierdził, że nie jest ono do końca czyste, choć majowe pomiary wykazały, że sam zapach nie był niebezpieczny.

Spodziewane zmiany w obsłudze pociągów

Lokomotywa spalinowa ma pozostać na tej trasie do końca 2023 roku, natomiast MRB planuje już nowe pociągi zasilane akumulatorowo. Jednak ze względu na opóźnienia w dostawach użytkowanie piętrowych wagonów zostanie przedłużone do grudnia 2025 r. „Prosimy o wyrozumiałość w sprawie tego rozwiązania” – powiedział rzecznik MRB. W tym czasie ważne jest, aby zdrowie pasażerów było najwyższym priorytetem.

Problem związany ze spalinami silników Diesla nie jest nowy. Obecne dyskusje pokazują, że nowoczesne silniki wysokoprężne są postrzegane jako potencjalne „płuczki powietrza”, ponieważ ich zadaniem jest oczyszczanie powietrza, a nie jego zanieczyszczanie. Ale te oświadczenia często pochodzą od producentów mających własny interes, takich jak Silnik samochodowy i sport zgłoszone.

Wyzwanie związane z jakością powietrza

Jakość powietrza w Niemczech poprawiła się w ostatnich dziesięcioleciach, ale według... Federalna Agencja Środowiska Stężenie dwutlenku azotu (NO2) i cząstek stałych (PM) pozostaje zbyt wysokie. Dotyczy to szczególnie obszarów miejskich, gdzie astmatycy są szczególnie dotknięci. Wiadomo, że spaliny z silników Diesla mogą być również niebezpieczne dla zdrowia publicznego, dlatego WHO opublikowała nowe wytyczne, aby rozwiązać ten problem.

Sytuacja ta stanowi nie tylko wyzwanie dla pasażerów linii kolejowej Lipsk–Chemnitz, ale stanowi także kolejny aspekt debaty na temat jakości powietrza i ruchu drogowego. Pozostaje mieć nadzieję, że wkrótce zostaną znalezione rozwiązania korzystne zarówno dla podróżnych, jak i dla środowiska.