Suche
Mein Konto
Riving av Carola-broen i Dresden: Arbeidet går raskt!
Rivingen av Carola-broen i Dresden går etter planen. Støtte fra bygningsarbeidere, maskiner og investeringer sikrer prosessen.
Riving av Carola-broen i Dresden: Arbeidet går raskt!
I Dresden går rivingen av Carola-broen etter planen og ser ut til å gå enda raskere enn først forventet. Rundt 40 bygningsarbeidere er i dag aktive på byggeplassen, selv om temperaturene er høye. Tusenvis av tonn av den gamle brua er allerede fjernet, noe som gjør byggeplassen til en travel scene for de mange arbeiderne som gjør sitt beste under byggets våkent øye. Høyt radiodresden.de Elben blir for tiden ryddet for å opprettholde skipstrafikken.
Det kontraherte selskapet, Hentschke Bau, har flere gravemaskiner i bruk, hvorav åtte er aktivt i bruk, mens to er i vedlikehold. Avdelingsleder for vei- og anleggsteknikk Simone Schecker understreket i sine uttalelser at tidsplanen trolig vil glippe. Ordfører Dirk Hilbert berømmer også anleggsarbeidernes engasjement og understreker deres besluttsomhet.
Hva er allerede fjernet?
Imponerende mengder materiale er fjernet så langt:
- Ca. 6.400 Kubikmeter (16.000 Tonnen) Beton von Brückenzug A
- Ca. 6.400 Kubikmeter (16.000 Tonnen) Beton von Brückenzug B
- Ca. 1.600 Tonnen Bewehrungen
- Ca. 400 Tonnen Spannglieder
- Ca. 500 Kubikmeter (1.200 Tonnen) Fahrbahn
Disse volumene er et resultat av hardt arbeid støttet av en rekke fagfolk, inkludert lastebilsjåfører, mekanikere og planleggere.
Se utover tidsrammen
Brua skal etter planen være ferdig felt i slutten av september. Planen omfatter deretter rydding og restaurering av terrassebanken, etterfulgt av utbedringsarbeider på veien og justeringer av trafikkdirigering, som skal være ferdig i oktober. Det er en kompleks prosess som fører med seg en rekke utfordringer, der perspektivet om å gjenopprette infrastrukturen også kommer i fokus. Høyt tagesschau.de Investeringer i Tysklands infrastruktur har vært et tilbakevendende tema de siste årene, ikke minst etter ulike brokollapser.
Rekonstruksjonen av selve Carola-broen er imidlertid fortsatt usikker. Sivilingeniør Steffen Marx er optimistisk til at nytt bygg kan ventes om rundt to år, men finansieringen er ennå ikke sikret. Byen planlegger å starte byggingen i 2027, men vil sannsynligvis møte forsinkelser på grunn av ulike interesser og juridiske spørsmål.
Totalt sett gjenstår det å se hvordan de neste stegene i dette store prosjektet vil gå videre. Den raske fremdriften med rivingen er imidlertid et positivt tegn på at byen snart kan presentere en fungerende og moderne løsning for trafikken over Elben.