Rozbiórka mostu Karola w Dreźnie: Prace postępują szybko!

Rozbiórka mostu Karola w Dreźnie: Prace postępują szybko!

W Dreźnie rozbiórka mostu Karola przebiega zgodnie z planem i wydaje się, że postępuje jeszcze szybciej, niż pierwotnie oczekiwano. Mimo wysokich temperatur na placu budowy pracuje obecnie około 40 pracowników budowlanych. Tysiące ton starego mostu zostało już usuniętych, co sprawia, że ​​plac budowy jest ruchliwym miejscem dla wielu pracowników, którzy robią wszystko, co w ich mocy, pod czujnym okiem nadzoru budowlanego. Głośny radiodresden.de Obecnie Łaba jest oczyszczana w celu utrzymania ruchu żeglugowego.

Zakontraktowana firma, Hentschke Bau, ma w użyciu kilka koparek, z których osiem jest aktywnie w użyciu, a dwie są w trakcie konserwacji. Simone Schecker, kierownik wydziału dróg i inżynierii lądowej, podkreślała w swoich wypowiedziach, że prawdopodobnie nie dotrzymają harmonogramu. Burmistrz Dirk Hilbert również chwali zaangażowanie pracowników budowlanych i podkreśla ich determinację.

Co zostało już usunięte?

Do tej pory usunięto imponującą ilość materiału:

• Ca. 6.400 Kubikmeter (16.000 Tonnen) Beton von Brückenzug A
• Ca. 6.400 Kubikmeter (16.000 Tonnen) Beton von Brückenzug B
• Ca. 1.600 Tonnen Bewehrungen
• Ca. 400 Tonnen Spannglieder
• Ca. 500 Kubikmeter (1.200 Tonnen) Fahrbahn

Te wolumeny są wynikiem ciężkiej pracy wspieranej przez różnych specjalistów, w tym kierowców ciężarówek, mechaników i planistów.

Spójrz poza ramy czasowe

Most ma zostać całkowicie ścięty do końca września. Następnie plan obejmuje oczyszczenie i przywrócenie tarasowego nabrzeża, a następnie prace naprawcze na drodze i dostosowanie organizacji ruchu, które powinny zakończyć się w październiku. Jest to złożony proces, który niesie ze sobą szereg wyzwań, przy czym w centrum uwagi znajduje się także perspektywa odbudowy infrastruktury. Głośny tagesschau.de Inwestycje w infrastrukturę w Niemczech to w ostatnich latach powracający temat, zwłaszcza po zawaleniach się różnych mostów.

Jednak odbudowa samego mostu Karola jest nadal niepewna. Inżynier budownictwa Steffen Marx optymistycznie ocenia, że ​​nowego budynku można spodziewać się za około dwa lata, jednak finansowanie nie zostało jeszcze zabezpieczone. Miasto planuje rozpocząć budowę w 2027 r., ale prawdopodobnie wystąpią opóźnienia ze względu na różne interesy i kwestie prawne.

Ogólnie rzecz biorąc, nie wiadomo, jak będą przebiegać kolejne etapy tego dużego projektu. Jednakże szybki postęp rozbiórki jest pozytywnym sygnałem, że miasto może wkrótce zaprezentować funkcjonujące i nowoczesne rozwiązanie dla ruchu przez Łabę.