Trabajos de construcción en Postplatz: ¡la línea del tranvía cambia!

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Los trabajos de renovación de la vía comenzarán en Postplatz en Dresde a partir del 30 de junio de 2025 y durarán hasta el 21 de julio. Se esperan desvíos del transporte público.

Ab 30. Juni 2025 beginnen Bauarbeiten am Postplatz in Dresden zur Gleiserneuerung, die bis 21. Juli dauern. Umleitungen im ÖPNV erwartet.
Los trabajos de renovación de la vía comenzarán en Postplatz en Dresde a partir del 30 de junio de 2025 y durarán hasta el 21 de julio. Se esperan desvíos del transporte público.

Trabajos de construcción en Postplatz: ¡la línea del tranvía cambia!

A partir del lunes 30 de junio se inaugurará la obra alrededor de Postplatz en Dresde. Está previsto que las obras de sustitución de las vías muy desgastadas en una de las intersecciones centrales de la ciudad concluyan el 21 de julio. Después de más de 20 años de uso intensivo, las vías se encuentran en un estado que requiere reparaciones urgentes, ya que MDR informa. Estos trabajos de construcción se realizan durante las vacaciones de verano, cuando la mayor parte de la ciudad cambia al horario de vacaciones.

La reparación no sólo es necesaria, sino también sensata: el número de pasajeros diarios en Postplatz ha aumentado de 30.000 a 43.000, lo que corresponde a un aumento del 43%. Ocho de cada doce líneas de tranvía utilizan este cruce, que según Dresdner Verkehrsbetriebe [DVB] ha adquirido especial importancia tras la eliminación del puente Carola (https://www.dvb.de/de-de/meta/presse/pressemitteiligen/2025/06/19/gleiskreuzung_postplatz).

Cambios en el tráfico del tranvía

Para que las obras sean posibles, es necesario realizar importantes desvíos del tráfico de tranvías. Se pueden esperar los siguientes cambios:

  • Linie 1: Teilung in zwei Abschnitte; Abschnitt 1 von Prohlis zur Webergasse, Abschnitt 2 von Leutewitz zum Postplatz (Zwinger) und weiter als Linie 9 nach Kaditz.
  • Linie 2: Umleitung zwischen Straßburger Platz und Bahnhof Mitte über Lennéplatz, Hauptbahnhof und S-Bahnhof Freiberger Straße; zudem Verlängerung bis Pennrich.
  • Linie 3: Teilung; Abschnitt 1 von Coschütz zur Webergasse, Abschnitt 2 von Wilder Mann zum Postplatz (Zwinger) und weiter als Linie 11 nach Bühlau.
  • Linie 4: Umgeleitet über Hauptbahnhof und S-Bahnhof Freiberger Straße.
  • Linie 7: Umleitung über Postplatz (Zwinger), Maxstraße, Bahnhof Mitte (Seminarstraße) und Cottaer Straße; Endstation für alle Fahrten ist Gorbitz.
  • Linie 9: Teilung; Abschnitt 1 Prohlis bis Pirnaischer Platz und danach weiter als Linie 44 nach Laubegast; Abschnitt 2 Kaditz zum Postplatz (Zwinger) und dann als Linie 1 nach Leutewitz.
  • Linie 11: Ähnlich wie Linie 3 werden auch hier die Abschnitte aufgeteilt.
  • Linie 12: Umleitung über Hauptbahnhof.
  • Linie 44: Neuformulierung der Route von Laubegast über Straßburger Platz zum Pirnaischen Platz.

Transporte en autobús y más información.

También hay cambios en el transporte por autobús. Esto les elimina la parada Postplatz.Ruta de autobús 62, que ofrecerá viajes adicionales para aliviar el tráfico nocturno. Pero no se preocupe, las paradas delante del Zwinger y la terminal en el circuito de Webergasse siguen siendo accesibles. Todavía se puede llegar al centro de la ciudad a través de paradas alternativas como Webergasse, Zwinger y Pirnaischer Platz.

Las paradas Altmarkt y Schwimmhalle Freiberger Platz ya no serán accesibles durante las obras. Los peatones también tienen que caminar 500 metros entre las paradas de Postplatz (Zwinger) y Webergasse.

Avance de la construcción y costos.

Los trabajos de construcción se realizan en varios turnos y, a veces, los fines de semana. La renovación del cruce de vías, que ya se ha instalado a modo de prueba en el taller de construcción de vías de Reick, tiene un impresionante peso de 60 toneladas y una longitud de 675 metros. La renovación total costará aproximadamente 1,9 millones de euros, de los cuales un millón de euros se solicitará con financiación del gobierno federal y del estado federado de Sajonia. Durante este tiempo las calles deberán estar cerradas al tráfico de vehículos, pero el aparcamiento subterráneo de la Wilsdruffer Straße seguirá siendo accesible.

Las primeras obras en Postplatz demuestran que no sólo se tiene en cuenta el presente, sino también la futura infraestructura de transporte de la ciudad. Con un proceso bien planificado, se espera minimizar las molestias para los residentes y pasajeros durante la renovación. Es de esperar que una vez finalizadas las obras nos beneficiemos de un transporte público más fluido y eficaz.