Rakennustyöt Postplatzilla: raitiovaunulinja vaihtuu!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Radan uusimisen rakennustyöt alkavat Dresdenin Postplatzilla 30.6.2025 ja kestävät 21.7. asti. Julkisen liikenteen poikkeamia odotetaan.

Ab 30. Juni 2025 beginnen Bauarbeiten am Postplatz in Dresden zur Gleiserneuerung, die bis 21. Juli dauern. Umleitungen im ÖPNV erwartet.
Radan uusimisen rakennustyöt alkavat Dresdenin Postplatzilla 30.6.2025 ja kestävät 21.7. asti. Julkisen liikenteen poikkeamia odotetaan.

Rakennustyöt Postplatzilla: raitiovaunulinja vaihtuu!

Maanantaista 30. kesäkuuta alkaen Dresdenin Postplatzin ympärillä oleva rakennustyömaa avataan. Pahoin kuluneiden raiteiden uusiminen yhdessä kaupungin keskusristeyksestä on määrä valmistua heinäkuun 21. päivään mennessä. Yli 20 vuoden intensiivisen käytön jälkeen raiteet ovat kiireellisiä korjauksia vaativassa kunnossa, koska MDR raportoi. Nämä rakennustyöt osuvat kesälomiin, jolloin suurin osa kaupungista siirtyy loma-aikatauluun.

Korjaus ei ole vain tarpeellinen, vaan myös järkevä: päivittäinen matkustajamäärä Postplatzilla on noussut 30 000:sta 43 000:een, mikä vastaa 43 prosentin kasvua. Kahdeksan kahdestatoista raitiovaunulinjasta käyttää tätä risteystä, josta on tullut erityisen tärkeä Carola-sillan poistamisen jälkeen Dresdner Verkehrsbetriebe [DVB]:n (https://www.dvb.de/de-de/meta/presse/pressemitteiligen/2025/06/19/gleiskreuzung_postplatz) mukaan.

Muutoksia raitiovaunuliikenteessä

Rakennustyön mahdollistamiseksi raitiovaunuliikenteessä tarvitaan laajat käännökset. Seuraavia muutoksia voidaan odottaa:

  • Linie 1: Teilung in zwei Abschnitte; Abschnitt 1 von Prohlis zur Webergasse, Abschnitt 2 von Leutewitz zum Postplatz (Zwinger) und weiter als Linie 9 nach Kaditz.
  • Linie 2: Umleitung zwischen Straßburger Platz und Bahnhof Mitte über Lennéplatz, Hauptbahnhof und S-Bahnhof Freiberger Straße; zudem Verlängerung bis Pennrich.
  • Linie 3: Teilung; Abschnitt 1 von Coschütz zur Webergasse, Abschnitt 2 von Wilder Mann zum Postplatz (Zwinger) und weiter als Linie 11 nach Bühlau.
  • Linie 4: Umgeleitet über Hauptbahnhof und S-Bahnhof Freiberger Straße.
  • Linie 7: Umleitung über Postplatz (Zwinger), Maxstraße, Bahnhof Mitte (Seminarstraße) und Cottaer Straße; Endstation für alle Fahrten ist Gorbitz.
  • Linie 9: Teilung; Abschnitt 1 Prohlis bis Pirnaischer Platz und danach weiter als Linie 44 nach Laubegast; Abschnitt 2 Kaditz zum Postplatz (Zwinger) und dann als Linie 1 nach Leutewitz.
  • Linie 11: Ähnlich wie Linie 3 werden auch hier die Abschnitte aufgeteilt.
  • Linie 12: Umleitung über Hauptbahnhof.
  • Linie 44: Neuformulierung der Route von Laubegast über Straßburger Platz zum Pirnaischen Platz.

Bussikuljetukset ja lisätiedot

Myös bussiliikenteessä on muutoksia. Tämä poistaa heiltä Postplatzin pysäkinBussilinja 62, joka tarjoaa lisämatkoja liikenteen helpottamiseksi yöllä. Mutta älä huoli, Zwingerin edessä olevat pysäkit ja Webergassen radan päätepysäkki ovat edelleen käytettävissä. Kaupungin keskustaan ​​pääsee edelleen vaihtoehtoisilla pysäkeillä, kuten Webergasse, Zwinger ja Pirnaischer Platz.

Altmarktin ja Schwimmhalle Freiberger Platzin pysäkeille ei enää pääse rakennustöiden aikana. Jalankulkijoiden on myös käveltävä 500 metriä Postplatzin (Zwinger) ja Webergassen pysäkkien välillä.

Rakentamisen edistyminen ja kustannukset

Rakennustyötä tehdään useassa vuorossa ja joskus viikonloppuisin. Reickin radanrakennuspajaan jo koekäyttöisesti asennettu radan risteyksen uudistus painaa vaikuttavasti 60 tonnia ja pituus on 675 metriä. Koko remontti maksaa noin 1,9 miljoonaa euroa, josta miljoona euroa haetaan liittovaltion ja Saksin osavaltion rahoituksella. Kadut on suljettava autoliikenteeltä tänä aikana, mutta Wilsdruffer Straßen maanalainen pysäköintialue on edelleen käytettävissä.

Postplatzin alustavat työt osoittavat, että huomioon ei oteta vain nykyhetkeä, vaan myös kaupungin tulevaisuuden liikenneinfrastruktuuria. Hyvin suunnitellulla prosessilla toivotaan minimoivan remontin asukkaille ja matkustajille aiheutuvat haitat. On toivottavaa, että työn valmistuttua hyötyisimme sujuvammasta ja tehokkaammasta joukkoliikenteestä.