Travaux de construction chez PostPlatz: le tramway change!

Travaux de construction chez PostPlatz: le tramway change!

Postplatz, 01067 Dresden, Deutschland - À partir du lundi 30 juin, le chantier de construction s'ouvrira autour du Postplatz à Dresde. Les travaux pour renouveler les systèmes de piste fortement usés sur l'une des intersections centraux de la ville devraient être achevés d'ici le 21 juillet. Après plus de 20 ans d'utilisation intensive, les pistes sont dans un état qui nécessite une réparation urgente, comme [MDR] (https://www.mdr.de/nachrichten/sachsen/Dresden-radebeul/posostplatz-bau-waben-sport-strassenbahn-verkehr-verkehr-verkehr). Ces travaux de construction tombent dans le temps des vacances d'été, où la majorité de la ville se transforme en horaire de vacances.

La réparation est non seulement nécessaire, mais aussi sensée: le nombre quotidien de passagers à Postplatz est passé de 30 000 à 43 000, ce qui correspond à une augmentation de 43%. Selon la Dresden Transport Company [DVB] (https://www.dvb.de / DVB] (https://www.dvb.de / DVB

Modifications du trafic tram

Afin d'activer les travaux de construction, de vastes détournements de trafic de tramway sont nécessaires. Les modifications suivantes sont à prévoir:

• ligne 1: division en deux sections; Section 1 de Prohlis à Webergasse, section 2 de Menschwitz à PostPlatz (Zwinger) et plus loin en ligne 9 à Kaditz.
• Ligne 2: Détour entre Straßburger Platz et Bahnhof Mitte via Lennéplatz, Hauptbahnhof et S-Bahnhof Freiberger Straße; De plus, extension à Pennrich.
• ligne 3: division; Section 1 de Coschütz à Webergasse, section 2 de Wilder Mann à Postplatz (Zwinger) et plus loin en ligne 11 à Bühlau.
• Ligne 4: redirigé via la gare principale et S-Bahnhof Freiberger Straße.
• ligne 7: détour via PostPlatz (Zwinger), Maxstraße, Mite (Seminarstraße) et Cottaer Straße; La dernière station pour tous les voyages est Gorbitz.
• ligne 9: division; Section 1 Prohlis de Pirnaischer Platz puis plus loin en ligne 44 à Laubegast; Section 2 Kaditz à Postplatz (Zwinger) puis comme ligne 1 à Menschenwitz.
• ligne 11: similaire à la ligne 3, les sections sont également divisées ici.
• Ligne 12: Détour via la gare principale.
• Ligne 44: Nouvelle formulation de l'itinéraire de Laubegast via Strasburger Platz à la Pirnaische Platz.

Trafic d'autobus et informations supplémentaires

Il y a également des changements dans le trafic de bus. Le PostPlatz s'arrête pour la ligne de bus 62 , qui offrira des voyages supplémentaires pour soulager le trafic nocturne. Mais ne vous inquiétez pas, les arrêts devant le chenil et la station d'extrémité dans la boucle de piste Weergasse restent accessibles. Le centre-ville reste disponible via d'autres arrêts tels que Webergasse, Zwinger et Pirnaischer Platz.

Les arrêts Altmarkt et Hall Sall Freiberger Platz ne sont plus disponibles pendant les travaux de construction. De plus, les piétons doivent accepter un sentier de 500 mètres de long entre les arrêts PostPlatz (Zwinger) et Webergasse.

Progrès et coût de la construction

Les travaux de construction se déroulent dans des couches multiples et parfois aussi le week-end. Le renouvellement de la piste Crossing, qui a déjà été mis en place dans l'atelier de construction de piste à Reick, a un poids impressionnant de 60 tonnes et une longueur de 675 mètres. L'ensemble de la rénovation entraînera des coûts d'environ 1,9 million d'euros, dont un million d'euros recherchés par le financement du gouvernement fédéral et de l'État de Saxe. Les rues doivent être fermées à la circulation automobile pendant cette période, mais le parking souterrain sur Wilsdruffer Strasse reste accessible.

Le travail initial à PostPlatz montre que non seulement est le présent, mais aussi la future infrastructure de transport de la ville. Avec un processus bien planifié, on espère garder les inconvénients des résidents et des passagers aussi bas que possible pendant la rénovation. Il faut espérer qu'après avoir terminé les travaux, nous bénéficierons d'un transport public plus fluide et plus efficace.