Prace budowlane w Postplatz: Linia tramwajowa się zmienia!

Prace budowlane w Postplatz: Linia tramwajowa się zmienia!

Postplatz, 01067 Dresden, Deutschland - Od poniedziałku 30 czerwca plac budowy otworzy się wokół Postplatz w Dreźnie. Prace nad odnowieniem silnie noszonych systemów torów na jednym z centralnych skrzyżowań miasta powinny zostać ukończone do 21 lipca. Po ponad 20 latach intensywnego użytkowania ścieżki są w stanie, który wymaga pilnej naprawy, takiego jak [MDR] (https://www.mdr.de/nachrichten/sachsen/Dresden-adebeul/postplatz-bau-waben-sport-strassenbahn-verkehr-verkehr-verkehr). Te prace budowlane należą do czasu wakacji, w których większość miasta zmienia się w harmonogramie wakacyjnym.

Naprawa jest nie tylko konieczna, ale także rozsądna: dzienna liczba pasażerów w Postplatz wzrosła z 30 000 do 43 000, co odpowiada wzrostowi o 43 %. Według Dresden Transport Company DVB.

Zmiany w ruchu tramwajowym

Aby umożliwić prace budowlane, konieczne są rozległe dywersje w ruchu tramwajowym. Należy oczekiwać następujących zmian:

• Linia 1: podział na dwie sekcje; Sekcja 1 Prohlis do Webergasse, sekcja 2 od Menschwitz do Postplatz (Zwinger) i dalej jako linia 9 do Kaditz.
• Linia 2: objazd między Straßburger Platz i Bahnhof Mitte przez Lennéplatz, Hauptbahnhof i S-Bahnhof Freiberger Straße; Ponadto rozszerzenie do Pennricha.
• linia 3: podział; Sekcja 1 od Coschütz do Webergasse, sekcja 2 Wilder Mann do Postplatz (Zwinger) i dalej jako linia 11 do Bühlau.
• Linia 4: przekierowana przez główne dworzec kolejowy i S-Bahnhof Freiberger Straße.
• Linia 7: objazd przez Postplatz (Zwinger), Maxstraße, Mitte (Seminararrstraße) i Cottaer Straße; Ostatnią stacją wszystkich podróży jest Gorbitz.
• linia 9: podział; Sekcja 1 Prohlis Pirnaischer Platz, a następnie dalej jako linia 44 do Laubegast; Sekcja 2 Kaditz do Postplatz (Zwinger), a następnie jako linia 1 do Menschenwitz.
• Linia 11: Podobnie jak wiersz 3, sekcje są również podzielone tutaj.
• Linia 12: objazd za pośrednictwem głównego dworca kolejowego.
• Linia 44: Nowe sformułowanie trasy z Laubegast przez Strasburger Platz do Pirnaische Platz.

Ruch magistrali i dalsze informacje

Istnieją również zmiany w ruchu autobusowym. Postplatz zatrzymuje się dla linii autobusowej 62 , która oferuje dodatkowe wycieczki w celu złagodzenia nocnego ruchu. Ale nie martw się, przystanki przed hodowcą i stacją końcową w pętli torowej Weergasse pozostają dostępne. Centrum miasta pozostaje dostępne poprzez alternatywne przystanki, takie jak Webergasse, Zwinger i Pirnaischer Platz.

Attmarkt i Swimming Hall Freiberger Platz Stops nie są już dostępne podczas prac budowlanych. Ponadto piesi muszą zaakceptować 500 -metrową ścieżkę między postplatz (Zwinger) i przystankami Webergasse.

Postęp budowlany i koszt

Prace budowlane odbywają się w warstwach wieloletnich, a czasem w weekendy. Odnowienie skrzyżowania torów, które zostało już ustawione w warsztatach budowania torów w Reick, ma imponującą wagę 60 ton i długość 675 metrów. Cała renowacja spowoduje koszty około 1,9 miliona euro, z czego poszukiwane jest milion euro przez finansowanie od rządu federalnego i stanu Saksonii. W tym czasie ulice muszą być zamknięte dla ruchu samochodowego, ale podziemny parking na Wilsdruffer Strasse pozostaje dostępny.

Początkowa praca w Postplatz pokazuje, że jest nie tylko obecna, ale także przyszła infrastruktura transportowa miasta. Dzięki dobrze zaplanowanym procesowi ma nadzieję zachować niedogodności mieszkańców i pasażerów tak niskich, jak to możliwe podczas renowacji. Należy mieć nadzieję, że po zakończeniu pracy skorzystamy z bardziej płynnego i skutecznego transportu publicznego.