Дрезден решава: Ето как е планиран новият мост на Карол!

Дрезден решава: Ето как е планиран новият мост на Карол!

Dresden, Deutschland - В четвъртък вечерта Общинският съвет в Дрезден взе пионерско решение за възстановяване на моста на Карол. След трагичната част на моста на 11 септември 2024 г., която доведе до блок, е определен курсът за завръщане на популярния кръстовище Елба. As Dresden-hat-feiter-so-hts-bis-zur-neuen-carolabruecke-685540dd5cc1ca15643e3308"> bild , основната слава по време на сесията беше номера: CDU, AFU, аф Zastrow, FDP и BSW очевидно се изказаха за четири ленти. За разлика от тях, левите, Зелените и SPD се застъпваха за по -малко следи, за да се избегне измерение на моста „подобна на магистрала“.

Общинският съвет се съгласи с основното решение за нова сграда за замяна, за да се избегнат продължителни процедури за планиране. Членовете на Общинския съвет определиха девет крайъгълни карона, които разглеждат аспекти като защита на паметниците, дизайн, управление на трафика и връзка. Освен това е създаден „придружаващ орган“, който включва представители на всички групи на Общинския съвет, както и икономически, транспортни и екологични асоциации.

разписанието за новата сграда

Графикът на моста на Карол предвижда значителни стъпки, които трябва да се извършат до окончателното завършване. Терповите документи трябва да бъдат съставени от администрацията до края на 2025 г. През есента на 2025 г. е съставен придружаващата комисия и се избира четири офиса за планиране. След това действителното планиране, включително дизайнерските решения, се планира през 2026 г. Строителството за новия мост е насочено към пролетта на 2028 г., докато завършването трябва да се проведе през лятото или есента на 2031 г.

Спешността на новата сграда отговаря на реалността, че мостът на Карол представлява централна артерия в Дрезден, която се използва всеки ден от около 30 000 превозни средства. Елиминацията вече доведе до значителни отклонения, щурмува трафик, повече задръствания и по този начин също увеличи емисиите. Следователно Търговската камара и промишлеността и Камарата на занаятите в Дрезден призоваха, че изграждането на моста трябва не само да бъде бързо, но и възможно най -ефективно. Вашата обжалване, която също е подкрепена от многобройни бизнес организации, има за цел бързо да възстанови централната транспортна връзка. Те призовават за ясен фокус върху разходите и времевите рамки и подчертават важността на поддържането на капацитета на трафика.

Предизвикателствата на мобилността

Дрезден не е само с тези предизвикателства. С оглед на нарастващото население в градовете нуждите на мобилността се увеличават непрекъснато и моторизираният частният транспорт достига своите граници. Национална политика за градско развитие показва, че има повече и повече конфликти за ограничената област на движението, което има дискусия за екологично, че има повече и повече конфликти за ограничената област на движението, което има дискусии за екологично, че има повече и повече конфликти за ограничената област на движението, което има дискусии за екологично, че има повече и повече конфликти за ограничената област на движението, което има дискусия за екологично, че има повече и повече конфликти за ограничената област на движението, което има дискусии за екологично, че има повече и повече конфликти за ограничената област на трафика.

Спешността за бърза нова сграда на моста на Карол трябва не само да е резултат от практически съображения, но и от нарастваща информираност за климатик. Във времена, когато търсенето на екологичен трафик се увеличава, са необходими иновативни концепции и частични решения за изпълнение на изискванията на града.

Следващите стъпки сега трябва да бъдат похвалени и да се справят бързо, защото гражданите разчитат на бързо решение на този въпрос за горящ трафик.