Dresden beslutter: Sådan planlægges den nye Carol -bro!

Dresden beslutter: Sådan planlægges den nye Carol -bro!

Dresden, Deutschland - Torsdag aften tog Dresden byråd en banebrydende beslutning om at genopbygge Carol Bridge. Efter den tragiske del af broen den 11. september 2024, som førte til en blok, er kurset for et comeback af den populære Elbe -krydsning indstillet. Som Bild , var hovedfammen under session Zastrow, FDP og BSW talte klart for fire baner. I modsætning hertil talte Venstre, de grønne og SPD færre spor for at undgå en "motorvejslignende" dimension af broen.

Byrådet har aftalt den grundlæggende beslutning for en erstatning for ny bygning for at undgå lange planlægningsprocedurer. Byrådets medlemmer bestemte ni hjørnestener, der overvejer aspekter som monumentbeskyttelse, design, trafikstyring og forbindelse. Derudover er der oprettet et "ledsagende organ", der inkluderer repræsentanter for alle byrådsgrupper samt økonomiske, transport- og miljøforeninger.

tidsplanen for den nye bygning

Tidsplanen for Carol -broen indeholder betydelige trin, der skal finde sted indtil den endelige afslutning. De udbudte dokumenter skal udarbejdes af administrationen ved udgangen af ​​2025. I efteråret 2025 blev det ledsagende udvalg sammensat og udvælgelsen af ​​fire planlægningskontorer. Den faktiske planlægning, inklusive designbeslutninger, planlægges derefter i 2026. Konstruktionen til den nye bro er målrettet mod foråret 2028, mens færdiggørelsen skal finde sted om sommeren eller efteråret 2031.

Den nye bygninges presserende møder den virkelighed, at Carol -broen repræsenterer en central trafikarterie i Dresden, der bruges hver dag med omkring 30.000 køretøjer. Elimineringen har allerede ført til betydelige omveje, stormende trafik, flere trafikpropper og dermed også øget emissioner. Handelskammeret og industrien og Dresden Chamber of Crafts har derfor opfordret til, at opførelsen af ​​broen ikke kun skal være hurtig, men også så effektivt som muligt. Din appel, der også understøttes af adskillige forretningsorganisationer, sigter mod hurtigt at gendanne den centrale transportforbindelse. De kræver et klart fokus på omkostninger og tidsrammer og understreger vigtigheden af ​​at opretholde trafikkapaciteten.

udfordringerne ved mobilitet

Dresden er ikke kun med disse udfordringer. I betragtning af den voksende befolkning i byer stiger mobilitetsbehov støt, og motoriseret privat transport når sine grænser. National Urban Development Policy viser, at der er flere og flere konflikter om den begrænsede trafik, som får diskussionen om miljøet om miljøet, hvilket er ommiljøet om miljøet, hvilket er omtalt om miljøet, hvilket er ommiljøet, som Miljøvilmilvindigheden viser, at der er flere og flere konflikter om den begrænsede trafik, som får den diskussion om miljøet, der vender om miljøet, hvilket er ommiljøet til miljøet, hvilket vender om miljøet, hvilket vender om miljømæssigt, hvilket afmiljø koncepter på rejse.

Det presserende for en hurtig ny bygning af Carol -broen må ikke kun skyldes praktiske overvejelser, men også fra voksende opmærksomhed om aircondition. I tider, hvor efterspørgslen efter miljøvenlig trafik er stigende, kræves innovative koncepter og en del -effektivt løsninger for at imødekomme byens krav.

De næste trin skal nu roses og håndteres hurtigt, fordi borgerne regner med en hurtig løsning på dette brændende trafikspørgsmål.