Dresden decide: ecco come è previsto il nuovo ponte Carol!

Dresda decide la ricostruzione del Bridge Carol con quattro corsie. La pianificazione inizia nel 2025, inizio della costruzione 2028.
Dresda decide la ricostruzione del Bridge Carol con quattro corsie. La pianificazione inizia nel 2025, inizio della costruzione 2028. (Symbolbild/NAG)

Dresden decide: ecco come è previsto il nuovo ponte Carol!

Dresden, Deutschland - Giovedì sera, il Consiglio comunale di Dresda ha preso una decisione pionieristica di ricostruire il Carol Bridge. Dopo la tragica parte del ponte dell'11 settembre 2024, che ha portato a un blocco, è impostato il percorso per un ritorno della popolare traversata Elbe. As Bild , the main fame during the session was the number of lettings: CDU, AfD, team Zastrow, FDP e BSW hanno chiaramente parlato per quattro corsie. Al contrario, la sinistra, i verdi e l'SPD hanno sostenuto un minor numero di tracce per evitare una dimensione "simile all'autostrada" del ponte.

Il consiglio comunale ha concordato la decisione fondamentale per un nuovo edificio sostitutivo al fine di evitare lunghe procedure di pianificazione. I membri del consiglio comunale hanno determinato nove pietre miliari che considerano aspetti come protezione dei monumenti, progettazione, gestione del traffico e connessione. Inoltre, viene istituito un "organo di accompagnamento", che comprende rappresentanti di tutti i gruppi del consiglio comunale, nonché associazioni economiche, di trasporto e ambientale.

il calendario per il nuovo edificio

Il programma per Carol Bridge prevede passaggi significativi che devono avvenire fino al completamento finale. I documenti di gara devono essere elaborati dall'amministrazione entro la fine del 2025. Nell'autunno 2025, il comitato di accompagnamento fu costituito e la selezione di quattro uffici di pianificazione. La pianificazione effettiva, comprese le decisioni di progettazione, è quindi pianificata nel 2026. La costruzione per il nuovo ponte è destinata alla primavera del 2028, mentre il completamento dovrebbe avvenire in estate o in autunno 2031.

L'urgenza del nuovo edificio incontra la realtà che il ponte Carol rappresenta un'arteria del traffico centrale a Dresda, che viene utilizzata ogni giorno da circa 30.000 veicoli. L'eliminazione ha già portato a deviazioni considerevoli, tempesta di traffico, più ingorghi e quindi hanno anche aumentato le emissioni. La Camera di commercio e l'industria e la Camera degli artigianato di Dresda hanno quindi esortato che la costruzione del ponte non deve solo essere rapida, ma anche il più efficiente possibile. Il tuo appello, che è anche supportato da numerose organizzazioni aziendali, mira a ripristinare rapidamente la connessione del trasporto centrale. Chiedono una chiara attenzione ai tempi di costo e tempo e sottolineano l'importanza di mantenere la capacità del traffico.

Le sfide della mobilità

Dresda non è solo con queste sfide. Alla luce della popolazione in crescita nelle città, le esigenze di mobilità stanno aumentando costantemente e il trasporto privato motorizzato raggiunge i suoi limiti. Il Politica nazionale per lo sviluppo urbano mostra che ci sono più conflitti sui percorsi limitati, che sono in discussione per il traffico limitato.

L'urgenza per un nuovo rapido edificio del ponte Carol deve non solo derivare da considerazioni pratiche, ma anche dalla crescente consapevolezza del condizionamento dell'aria. Nei tempi in cui la domanda di traffico ecologico è in aumento, sono necessari concetti innovativi e soluzioni in parte efficienti per soddisfare i requisiti della città.

I prossimi passi devono ora essere elogiati e affrontati rapidamente, perché i cittadini contano su una soluzione rapida a questa domanda di traffico in fiamme.

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OrtDresden, Deutschland
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